丰田试用版在雷克萨斯RC,手册传输中新发动机2.0升豪华动力?

雷克萨斯RC F.(雷克萨斯美国证书)

雅加达 - 有传言称丰田为高端品牌豪华汽车之一雷克萨斯公司开发了一台新的4缸涡轮发动机。据说其能量可以达到592分钟或相当于一般的高性能汽车。

9月27日(星期五)从卡斯考普斯推出,该机器正在被制造商用雷克萨斯RC车型进行媒体活动,为丰田的新型发动机提供容量为1.5和2.0升。另一件有趣的事情是,雷克萨斯RC手提箱配备了六加速手动传输,通过道路测试。虽然雷克萨斯的一位工程师表示,RC将成为赛车运动领域的一个项目,但他们可能会在未来的生产手提箱模型中使用这台新机器。

不仅是机器,焦点的是使用六加速手动传输,在自动变速箱爱好者的增长中开始被时代侵蚀。

除了592 dk版本外,丰田还在开发一台395 dk功率的4缸涡轮发动机版本,该发动机将与8加速自动传输配对,这可能是直接从最新的GR Corolla和GR Yaris拍摄的。该发动机据称具有巨大的潜力,有望取代传奇的2JZ发动机,并有可能以296 dk的功率提供,从而为几款未来车型提供了许多动力总成选择。

395 dk功率发动机的使用也可以通过间谍摄像机捕获来证明,这些摄像机捕获显示雷克萨斯IS原型被伪装贴纸包裹。虽然形状被伪装了,但这辆车在带有独特4缸发动机连接的赛道上呈现出乐趣。

这台395分钟功率的发动机很可能被嵌入丰田MR2中,丰田MR2将在不久的将来根据2023年日本移动展(JMS)上展出的FT-Se概念车出售。

MR2 除外,目前由 Akio Toyoda 率领的制造商还致力于通过使用与 GR Corolla 和 GR Yaris 相同的 GR-Four 系统,使前置发动机的双门 古比 式 返回Celica 模型,功率高达 395 dk。

新一代1.5升和2.0升发动机将用于丰田和雷克萨斯车型。这些发动机还将针对混合或PHEV使用进行优化,并与替代燃料兼容。这表明丰田正在为日益以电动汽车为导向的汽车行业的未来做好准备。