雅加达 - 近年来,中国零部件和软件在美国(US)汽车行业的使用量大幅增加。2025年车型的各种汽车品牌,从通用汽车的凯迪拉克到福特,都在车辆中使用了这些组件。
9月26日推出Autoweek, Cadillac XT4,CT4和CT5等型号,别克英科GX的中国部件含量为15%,美国的现代科纳EV含量为50%,而最大的福特野马马马赫-E含量为51%。事实上,中国生产的几款车型,如林肯纳乌蒂卢斯和极子星2号,中国部件含量非常高,达到87%和95%。
中国部件的使用量不断增加,引起了美国政府的担忧。美国商务部担心,来自中国和俄罗斯的软件和硬件可能会威胁到美国公民的国家安全和隐私。这主要适用于越来越多地使用连接技术的自动驾驶汽车。
中国和俄罗斯禁止使用部件
为了克服这个问题,美国商务部提出了一项新法规,禁止从2027型年度开始从中国和俄罗斯销售带有连接软件的车辆。此外,从两国相关硬件的车辆也将被禁止从2030型年度开始销售。该规则旨在防止外国人访问个人数据和车辆控制的可能性。
虽然该规则旨在保护国家安全,但也被认为对美国的汽车行业产生了许多负面影响。到目前为止,许多汽车制造商一直依赖来自中国和俄罗斯的部件和软件。这种禁令可能会破坏他们的供应链,增加生产成本。
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