欧洲汽车制造商表示危险,电动汽车销量继续放缓

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雅加达 - 欧洲汽车制造商协会(ACEA)代表15个主要欧洲汽车品牌(包括宝马,法拉利,梅赛德斯,雷诺,大众汽车等)的利益,由于电动汽车销量稳定的下降而出现危险信号,现在正变成急剧下降。

根据ACEA的数据,引自Autoblog,9月24日,截至今年,电动汽车单元的销售额纯粹下降了8.4%,这一下降已经持续了一段时间。混合动力车的情况更加黯淡,与去年相比,销售额下降了近14%。

ACEA已要求欧洲立法者提供豁免,并减轻将在新年生效的货车和公共汽车上减少二氧化碳的法律的负担。他们还要求审查计划于2026年和2027年的轻型和重型车辆规则,并敦促将这一讨论转移到明年。

欧洲汽车制造商声称,他们致力于遵守欧洲道路和制造业的绿化,他们声称拥有这样做的技术。然而,他们认为社会变革和关键的政策决策是不一致的。

对于有效的电动汽车进口法规,这可能是缓慢而令人困惑的进展的微妙批评,特别是对于中国等发展中国家的大规模补贴汽车制造商。这些国家具有竞争优势,部分原因是环境规则松散,欧洲生产商必须遵守这些规则。

这可能只是其中一些担忧。ACEA还报告称,整个电动汽车市场,不仅仅是其成员控制的部分,正在经历持续下降和加速。该报告提到了几个相互关联的因素,包括:

这些挑战是要克服的重要事项,使欧洲成为更绿色未来的通过法律是在这些挑战得到充分理解之前撰写的。Covid-19严重打击了欧洲汽车市场,销量仍低于大流行之前的18%。俄罗斯在乌克兰的战争也动摇了欧洲的信心,促使许多人回到熟悉可靠的选择,而不是冒着未来的技术风险。

ACEA报告称,只有16%的非EV车主正在考虑转向下一次购买,低于三年前的18%。更令人担忧的是,尽管有一个欧洲气候目标,但今天有20%的电动汽车车主强烈考虑重返传统的内燃机。