雅加达 - 大众汽车(VW)已停止在西班牙潘普洛纳工厂生产波罗的紧凑头巾。它还在运行了40年后结束了在欧洲的生产。
尽管如此,该车型仍将在蓝色大陆销售,但现在已转移到位于南非Kariega的组装设施。
德国汽车品牌的目的是停止在matador州工厂组装Polo,以便以可承受的价格制造小型电动汽车。
西班牙工厂将于9月24日(星期二)从汽车新闻欧洲推出,到2026年,西班牙工厂将开始组装两款小型,基于电池的电动SUV,其中一款来自大众品牌,另一款来自意甲。
两者都可能得到大众集团开发的最新MEB专用电动汽车平台的正轮驱动版的支持。
就意甲品牌而言,其负担得起的汽车将被命名为Epiq,其价格将从25,000欧元起价或约4.213亿印尼盾。与此同时,大众品牌本身也泄露了一款名为ID.2all的负担得起的未来电动汽车,其紧凑尺寸。
虽然Polo不再在西班牙工厂生产,但大众确保T-Cross和Taigo等汽油驱动型号将继续与其他电动汽车一起在该工厂生产。
40年来,大众在潘普洛纳工厂生产了840万波罗。7月份离开生产线的最后一台装置是蓝色Life变体,具有1.0升TSi发动机,手动传输,动力为95 dk。
近年来,Polo的销售额有所下降,因为买家开始转向T-Roc和T-Cross等小型SUV。
制造商今年前八个月售出90.107辆,使其成为欧洲销量第八高的小型车。
与此同时,大西亚·桑德罗(Dacia Sandero)作为该地区票房最高的小型车,销售额为8个月,共计183,183辆。大众T-Roc车型以143,939辆排名第三,或仅次于高尔夫的第二位。
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