雅加达 - 在乔·拜登总统任期即将结束时,美国商务部(US)提议禁止中国制造的重要组件和软件(软件硬件)在美国街道上的连接车辆。采取这一步是出于国家安全担忧,并将有效阻止中国汽车和卡车进入美国市场。
路透社9月24日报道,这些计划中的法规还将迫使美国汽车制造商和其他制造商将来从美国的车辆中移除中国零部件和软硬件。
乔·拜登(Joe Biden)总统对中国连接车辆收集美国驾驶员数据和基础设施以及外国操纵互联网连接车辆和导航系统的可能性表示担忧。即使在2月份,白宫也下令对此进行调查。
该提案的禁令将阻止中国汽车制造商在美国的街道上测试自动驾驶(自驾驶)汽车。该禁令也适用于俄罗斯生产的软管和车辆零部件,并可能扩展到其他被认为是美国对手的国家。
该提案将从2027年车型开始应用于车辆软件。而零部件禁令将适用于2030年或2029年1月的车型。
商务部给公众30天的时间来评论该提案,并希望在1月20日之前完成。该规则将涵盖高速公路上的所有车辆,但不包括公共道路上未使用的农用或采矿车辆,以及无人机和火车。
此举是美国对中国车辆、软硬件和部件的限制的重大增加。本月,拜登政府对中国进口的关税大幅提高,包括对电动汽车的100%进口关税和对电动汽车电池和其他重要矿物质的关税增加。
“当外国人建造软硬件来制造车辆时,这意味着软硬件可用于监视,可以远程控制,威胁到美国人在高速公路上的隐私和安全,”贸易部长Gina Raimondo说。
“在极端情况下,外国敌人可能会同时关闭或控制在美国运营的所有车辆,造成事故并阻止道路,”他补充说。
目前,只有少数中国制造的汽车或轻型卡车被进口到美国。雷蒙多表示,该部门采取了行动,“在与中国或俄罗斯相关的供应商,汽车制造商和汽车零部件变得普遍和广泛之前”。
几乎所有新车和卡车都被认为与内部网络硬件“连接”以获得互联网接入,从而能够与车内外部设备共享数据。
商务部表示,该法规将对禁止所有中国制造的车辆产生影响,但将允许中国汽车制造商寻求“特殊授权”以获得例外。
“我们预计,到目前为止,所有在中国生产、在美国销售的车辆都将被禁止,”商务部信息和通信技术办公室主任Liz Cannon说。
他补充说,该法规将迫使通用汽车(GM)和福特汽车(FN)停止在美国销售从中国进口的汽车。
白宫国家安全顾问杰克沙利文在简报会上说,美国有很多证据表明中国已将恶意软件安置在美国的关键基础设施上。
沙利文说:“随着道路上数百万辆车的潜力,每辆车的使用寿命为10至15年,干扰和破坏的风险急剧增加。
中国外交部发言人林江表示,中国敦促华盛顿尊重市场原则,并向中国公司提供开放、公平、透明和不歧视的商业环境。中国将坚决保护合法的权利和利益。
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