雅加达 - 日本汽车巨头丰田(Toyota)带来了令人惊讶的消息,丰田刚刚将其2026年电动汽车(EV)产量目标削减了三分之一。
回程非常令人惊讶的是,丰田本身被认为在向电气化转型方面为时已晚,前段时间决定更加关注电气化车型,甚至不必承担使用全固态电池,声称可以改变汽车世界的格局。
路透社9月7日(星期六)援引的日经亚洲报告称,最初丰田雄心勃勃地在2026年生产150万辆电动汽车。然而,这一数字现在仅修订为100万辆。这一生产目标调整表明,全球电动汽车销售势头放缓。
尽管其生产目标被削减,丰田在其官方声明中声称,其对电动汽车发展的承诺没有改变。该公司仍设定了到2026年年每年150万辆电动汽车的生产目标和到2030年350万辆的生产目标。然而,他们强调,这些数字不是具有约束力的销售目标,而是作为股东的基准。
每年生产100万台电动汽车对丰田来说实际上是一个巨大的挑战。原因是,到目前为止,他们更关注混合动力汽车的发展。在过去的一年里,丰田仅成功销售了约104,000辆电动汽车,这意味着电动汽车对其全球销售的贡献仍为1%左右。
丰田的这一决定并不是汽车行业的第一个决定。此前,瑞典汽车制造商沃尔沃汽车也取消了到2030年完全转向电动汽车的目标。原因是,他们预计到目前为止,他们仍将为产品阵容提供一些混合动力车型。
不仅在亚洲和欧洲,美国也出现了类似的趋势。福特和通用汽车等一些知名汽车制造商被迫推迟甚至取消其最新电动汽车车型的推出。采取这一步骤是为了避免为以前预期的尚未收到消费者热情反响的车辆造成大规模支出。
电动汽车销量势头放缓是汽车行业的重要信号。汽车制造商现在需要重新思考其战略,以应对充满活力的市场,而不是完全准备好转向电动汽车。这一趋势是暂时的,还是成为未来汽车行业的新方向指标?让我们等待下一个发展。
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