雅加达 - 经济事务协调部长Airlangga Hartarto本周三在万丹坦格朗的ICE BSD参观了GAIKINDO印度尼西亚国际汽车展(GIIAS)2024年汽车展。
他在访问期间表示,政府正在为混合动力发动机汽车(电力和汽油组合)准备激励措施。
“激励措施正在准备中,”他说,Antara于7月24日星期三报道。
目前,混合动力汽车受6-12%的奢侈品销售税(PPnBM)的约束。这与全电动汽车(电池电动汽车/ BEV)不同,后者获得了各种设施,从0%的增值税到由政府承担的增值税(DTP)。
DTP增值税设施是专门针对国内部件水平(TKDN)最低40%的电动汽车提供的。所提供的DTP增值税金额为10%。
早些时候,在上周四GIIAS 2024开幕式上,工业部长(Menperin)Agus Gumiwang Kartasasmita表示,他的政党将向相关部委提出混合动力车的激励措施。
“我们每天都试图计算激励措施,试图与内部政府进行讨论,我们将向有关部委提出特别混合动力汽车,在这种情况下是财政部,”阿古斯说。
工业部长前段时间还曾表示,政府所承担的奢侈品销售税(PPnBM DTP)激励措施可以成为克服汽车市场停滞并鼓励销售的解决方案。
据他介绍,这一财政激励措施在2021年3月至12月期间成功将国内车辆销量增加了113%,2022年1月至5月,该计划成功将销量增加到9.5万辆。
「与此时增加新车销量的努力有关,通过回顾以前的计划的成功故事,我们可以采取的步骤是为国内生产的车辆提供PPnBM DTP形式的财政激励措施,”工业部长在工业部金属,机械,运输设备和电子工业(ILMATE)代理总干事在雅加达举行的讨论中发表的讲话中说。 雅加达,上周。
工业部长表示,激励措施是向具有某些本地内容要求或国内组件水平(TKDN)的车辆提供的,并优先考虑低碳排放车辆类型,以保持2060年净零排放(NZE)目标的优先地位。
此外,与利率管制相关的支持也可以成为增加新四轮车销售的一步,因为在过去10年中,国内汽车销售状况趋于达到100万辆。
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