雅加达 - 一些日本汽车制造商现在正受到预防的震撼,其中一辆是本田。这家总部位于东京的制造商陷入了一起操纵测试已出售给市场的汽车的验证案件。
1月26日,带有“H”标志的制造商收到土地,基础设施,运输和旅游部(MLIT)的指示后,这一问题得到了发现。
“我们深表歉意,因为它引起了客户,业务合作伙伴和许多其他利益相关者的担忧,”本田日本在6月4日星期二的官方网站上写道。
本田犯下的违规行为涉及22种车型。众所周知,一些受影响的车型不再在樱花国生产。但是,印度尼西亚的车辆呢?
PT Honda Prospect Motor(HPM)销售和营销以及后销总监Yusak Billy表示,印度尼西亚的车辆不受此案的影响,并确保车型安全。
“这个问题不涉及在亚洲和大洋洲销售的本田汽车,包括在印度尼西亚销售的车型,”比利在6月5日星期三与VOI联系时表示。
本田收到了许多违规案件,例如测试和将数据纳入与实际情况不同的测试结果,噪音测试和涉及过去出售的车辆的发动机功率。
第一个案例违反了2009年2月及2017年10月进行的噪音测试。报告指出,测试的车辆重量超过了法定限额。测试报告指出,指定范围内的重量与实际测试的车辆重量不同。
受此问题影响的车辆包括Inspire,Fit,CR-Z,Acty,Damos/Vamos Hobio,Step WGN/Step WGN Spada,Legency,Fit Shuttle,Insight Exclusive,CR-V,Freed,N-Box,N-One, Odyssey,N-WGN,Vezel,Grace,S660,Shuttle,NSX和Jade。
下一个案例是2013年5月至2015年6月期间进行的发动机和发动机电力输出测试。它指出,测试结果中的扭曲输出值已更改并列入不适当的报告。
本案受影响的车辆包括Fit,Shuttle,Freed,Vezel,Jade,Grace, Odyssey和NSX。
最后一个案例是在2013年4月至2015年1月期间进行的发动机输出测试。众所周知,制造商在没有发电机的情况下进行了这项测试,法规称应该在打开的发电机上完成这项测试。
测试条件通过运行发电机进行测量的事实在测试中未被手动确定,因此假设使用纠正值计算的值相当于特定条件的测试结果。受此问题影响的模型是Fit,Shuttle,Odessey和Jade。
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