雅加达 - 载有SMK Lingga Kencana Depok小组的Trans Putera巴士发生的致命事故,为这个国家造成了深深的伤害,因为这种事件经常重演。这场悲剧夺走了数十人的生命,强烈提醒人们驾驶安全的重要性,特别是公共交通。
根据调查结果,西爪哇地区警察交通局发现,事故的主要因素之一是制动系统的问题。西爪哇地区警察局DirLantas的Kombes Wibowo的声明证实了这一点,该声明指出,“制动功能失败”,原因是制动营地低于标准,泡沫浮雕室中的O-Ring泄漏。
实际上,这一事件是可以通过几种方式来预防的。
“您可以在车辆运行前进行检查,并根据规格定期维护制动系统,”DCVI Bus Bodybuilder Advisor M Thoyib在VOI联系时表示。
他进一步表示,始终使用工厂推荐的原始部件,以确保与车辆的质量和兼容性。避免使用具有高安全风险的模仿部件或二手部件。
与此同时,除了巴士运营商的预防工作外,政府在监督和执法方面的作用同样重要。印度尼西亚安全防御顾问(SDCI)培训总监索尼·苏斯马纳(Sony Susmana)在接受VOI采访时证实了这一点。
索尼说:“其中之一是通过dishubdar(地面驱动)的严格监督,不仅通过了KIR测试,而且还通过了过去的试验作为预防措施。
他还表示,政府必须对公共交通状况及其违规历史记录持有或建立更新后的在线数据系统。这使得更有针对性和有效的预防措施成为可能,因为缓解也是有用的,但没有详细的步骤。
“所以,不要只是守卫球门,但没有采取任何措施,因为人们知道流通的任何公共交通工具都必须符合安全标准,”索尼总结道。
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