雅加达 - 自佐科·维多多总统正式签署了关于雅加达特区省(DKJ)的2024年第2号法律(UU)以来,DKI雅加达的车辆年龄限制规则再次加强。根据国家秘书处官方网站上传的草案,该法律于2024年4月25日由国家元首签署。
出于这个原因,DKI雅加达省政府还将制定与此事相关的区域法规(Perda),因为DKI雅加达DPRD还提议限制车辆的年龄,作为克服雅加达空气污染和拥堵的努力的一部分。
众所周知,在2024年第2号法律DKJ中,第24条第(2)款g项规定了实施年龄限制的权力和个人机动车辆的所有权数量。
“我们将在区域法规形式的法规草案中制定这一点,该草案与2024年法律相连,”DKI雅加达Dishub负责人Syafrim Liputo前段时间表示,VOI援引。
章程的起草将涉及许多相关方。这样做是为了使讨论更加全面,例如实施低排放区,交通管制到车辆年龄限制。
有了这个话语,当然,它有可能引起各方的担忧,不仅是车主,还有下游汽车行业的参与者。
对此,PT Honda Prospect Motor(HPM)销售与营销和后业总监Yusak Billy表示,他的政党需要具体研究这项规定是如何进行的,以便进一步研究。
“由于这仍然是一种话语形式,我们无法提供进一步的意见,因为没有详细的规则,”比利在5月15日星期三与VOI联系时说。
比利还评估说,如果该规则实施,将对多方面产生影响,例如二手车的售价,金融机构,以及对最新车辆销售趋势产生影响。
“因此,新车的需求可能会增加,因为车辆的年龄限制,但也有必要考虑融资机构的率和批准,”比利总结道。
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