雅加达 - 近十年的缺席后,三菱Triton带来了去年7月推出的最新一代。该车采用了2023年曼谷国际汽车展上展出的XRT Concept的设计。
它不仅具有最新的设计,而且该车还被认为具有更高水平的弹性和安全性方面。澳大利亚新车评估计划(ANCAP)进行的测试证明了这一点,其中皮卡获得了五星级或最高评估。
“这一排名展示了三菱在设计、建造和展示五星产品方面的决心和能力,”ANCAP首席执行官Carla Hoorweg表示,引自ANCAP网站,4月16日星期二。
三菱全新的Triton 在大多数身体碰撞测试中,为驾驶员、前座成人乘客和儿童乘客展示了高水平的保护。
最大分数是在乘客的正面抵差测试、驾驶员前侧杆和全宽倾斜以及前侧撞击中的两个子娃中取得的。
作为一系列破坏性测试的一部分,ANCAP评估了其他车辆乘客在被测试车辆撞击时受伤的潜在风险。Triton被证明与其他类似车辆相比具有相对较低的风险。
然而,在全宽前列测试中,胸部和腿部小型后部乘客的改善记录,其中得分足够低,因此腹部受伤的风险相当高。
添加安全助理设备评估后,最新的Triton产生了70%的总比分或五星级排名的比分值。该车配备了自动紧急刹车(AEB),可以检测和响应其他车辆、行人、骑自行车者和摩托车。
但是,该系统没有配备技术,以避免在十字路口发生碰撞并直接碰撞。这限制了安全设备的整体分数。最新的三重奏还配备了驱动器监控系统(DMS)技术,作为在推动安全助理评估方面发挥作用的标准。
Hoorweg补充说:“三重奏符合ANCAP协议的要求,以警告疲劳和中断,但三菱可以通过减少对驾驶员的不必要警告来改善该系统的实施。
ANCAP 进行的该评估从 2023 年到 2025 年有效。之后,该机构将进行重新测试,并提供最新的标准和测试。
这进一步加强了最新三菱Triton的投资组合,此前该车型于2023年底被东盟NCAP测试,获得五星级排名或总比分74.71分。
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