雅加达 - 印度尼西亚的电动汽车需求量越来越大。随着对保护环境重要性的认识,感兴趣者的趋势正在增加。
大多数电动汽车仍然以新状态出售,很少发现或以旧状态出售。导致不像纯燃料汽车(ICE)那样有效的二手电动汽车的传播是什么原因?
对此,JBA印度尼西亚首席运营官Deny Gunawan表示,销售商不想将电动汽车纳入二手车交易所,因为贬值价值相当大,因为它取决于电池保修年龄。
“这种电动汽车类似于Android和iPhone之间的手机。在两者之间,Android没有电池健康指标,而iPhone在那里,因此买家可以检查其状况是否良好,那么他敢于购买,“Deny在3月25日星期一在Mampang与媒体的活动期间说。
因此,买家在购买电动汽车时会三思而后行。但是,对于电动汽车来说,它有很长的保修期,因此消费者仍在考虑购买它。
“幸运的是,如果电动汽车有长期保释,那么如果年龄在1-2岁之间,那仍然很好,”Deny补充道。
然而,在基于电池的两轮车辆部分实际上经历了不同的情况。Deny解释说,大多数电动机的保修期较短,即1-2年,因此低值低于四轮。
“电动汽车可以低估20-30%,但如果通过保修期的电机可以超过50%,因为它们中的大多数超过了电池的保修期,”Deny总结道。
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