梅赛德斯 - 奔驰EV大胆目标市场的状况

Vision One-Eleven的概念车将高活性设计语言与创新的全电动动力总成技术相结合。(梅赛德斯 - 奔驰版)

雅加达 - 自2021年以来,梅赛德斯 - 奔驰在电力限制领域有一个雄心勃勃的目标,宣布到2025年电动汽车销量的50%。

2月23日(星期五)援引ArenaEV页面的话说,现在制造商似乎正在撤退其目的地,并决定将其推迟再延长五年或直到2030年。

延迟的原因是由于当今的事实,这些豪华汽车制造商认为PHEV(混合动力插电)车辆将在未来几年内保持相关性。这意味着PHEV是当今的优先事项。

梅赛德斯 - 奔驰的举动也被认为是电动汽车需求下降的结果。此外,与ICE和混合动力车相比,纯电动汽车的价格仍然相对昂贵,也仍然是一个障碍。

除了电动汽车需求的增长下降外,梅赛德斯还受到经济增长缓慢、供应链问题、零部件短缺以及中国、美国和欧盟贸易紧张局势的影响。

因此,今年第一季度的销售额可能低于2023年第一季度的销售额。如果同时计算电池和混合动力电动汽车,电动汽车销售额预计将达到总销售额的19-21%左右。

众所周知,目前,欧洲销量的11%的梅赛德斯汽车都是电动的,8%是混合动力汽车。因此,该公司将在未来几年继续更新其ICE车型。

与此同时,据路透社报道,首席执行官Ola Kallenius希望客户和投资者了解梅赛德斯目前处于良好地位,继续生产内燃机汽车,并准备将其技术更新至下十年。