雅加达 - 全球汽车行业向全电动汽车(EV)迈出的运动越来越大。然而,丰田等制造商认为,电动汽车不会从车辆的市场份额中贡献太多。
丰田汽车株式会社董事长Akio Toyoda表示。他认为,电动汽车的份额仅达到总数的30%以上,其余的将由混合动力汽车,氢燃料电池(FCEV)和内燃机汽车(ICE)携带。
丰田评估认为,限制消费者选择并使其移动需求比平时更昂贵,并不是汽车界可持续生态系统的解决方案。
“消费者应该做出决定,而不是监管或政治,”该公司创始人的孙子在1月25日星期四援引彭博社的话说。
被称为“Morizo”或“大司机”的男子补充说,考虑到目前电动汽车的增长缓慢,燃烧发动机将永远存在。
“ICE发动机肯定会存在,”丰田说。
这位67岁的男子的声明不仅仅是一个笑话。与仅专注于电气化的竞争对手不同,丰田作为一家汽车公司目前正在实施“多线”战略,为消费者提供各种替代选择,以选择移动需求,如混合动力,氢燃料电池,电动汽车和ICE。
尽管如此,该公司仍然设定了到2026年每年销售150万台电池电动汽车(BEV)的目标,然后到2030年增至350万辆。
丰田还将开发将于2027年和2028年推出的固态电池。有人提到,当电池完全充电时,这项技术可以使BEV超越1000公里。
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