雅加达 - 根据总部位于伦敦的碳追踪器研究所的一份报告,彭博社于11月17日发布,如果加速向电气化过渡,采用电动汽车速度较慢的国家很可能会经历汽油燃料汽车供应过剩。
澳大利亚以及俄罗斯、土耳其、南非、印度和其他几个国家在报告中强调,这可能是高污染汽车的所在地。
Carbon Tracker还表示,随着中国、欧洲和北美实施更严格的法规,迫使司机转向电动汽车,汽车制造商可能会依靠弱势或根本缺失碳去碳化目标的国家作为出售污染汽车的地点。
与此同时,Carscoops于11月20日报道,碳追踪器还警告说,其他在采用电动汽车方面也较慢的国家将发现很难从更环保的国家进口二手电动汽车,因为这些国家还将推动回收计划,以便二手电动汽车在其领土内的范围内。
报告指出,没有计划停止销售汽油车的国家不仅未能为减少气候变化或清理自己的空气做出贡献,而且还可能在经济上有害的周期内锁定自己。
例如,非洲每年在燃料进口上花费800亿美元,但碳追踪器估计,如果他们引入支持采用电动汽车的政策,非洲、亚洲和南美洲可以共同节省超过1000亿美元的燃料进口,并增加贸易平衡。
碳跟踪器建议该地区政府通过引入更严格的排放限制,限制二手车进口仅用于相对较新的车辆,取消电动汽车的关税,并促进当地的电动汽车制造,从而帮助加速转变。
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