雅加达 - 五十铃似乎不想通过推出预计于2025年推出的电动皮卡来错过其他制造商的电动汽车转型。
这一消息由五十铃总统兼首席运营官神舟美娜美(Shinsuke Minami)在泰国曼谷推出D-Max面架期间直接透露。他说,五十铃正在积极努力实现碳中和。
「未来,五十铃计划在泰国生产BEV(电池电动汽车)皮卡,”他说,引自Carscoops网站,10月10日星期二。
林苏克表示,不是亚洲,第一个电动皮卡将面向欧洲市场,但他没有更详细地描述哪个国家要去,但据报道,挪威是最大的机会。
“在欧洲之后,我们通过满足包括泰国在内的每个市场的需求,逐步审查发行,”他补充说。
虽然没有关于将推出哪些电动皮卡的进一步信息,但五十铃D-Max是最大的机会。考虑到这些皮卡占五十铃全球销量的40%,这并非没有道理。
众所周知,五十铃今年早些时候推出了LCV NRR系列的全电动版本,并于2024年推出,电池组装为20千瓦时。也许电动皮卡上实施了类似的系列,只是需要一系列的更改和轻微的修改。
之后,五十铃的电动皮卡将与几个知名品牌竞争,如福特兰格到丰田Hilux,它已经灌输了混合动力系统,并将在未来开发其电动版本。
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