雅加达 - 加州州长Gavin Newsom决定拒绝一项关于自动驾驶卡车的法案,该法案此前已获得加州参议院的批准。该法案要求每当自动驾驶卡车在州高速公路上运营时,人为安全操作员的存在。
这一决定成为自动驾驶卡车行业的胜利,尤其是在加州参议院9月中旬通过该法案之后。该法案实际上旨在禁止自动重型卡车,而无需驾驶员按照其设计行事。
“鉴于现有的监管框架已经存在,足以规范这项特殊技术,此时此项法案是不必要的,”纽约社在封锁该法案的信中写道。
自动驾驶卡车的概念并不是什么新鲜事,但随着美国各地司机短缺,许多人希望自动驾驶技术的出现可以减轻货物运输行业的压力。然而,人们也担心,如果自动驾驶卡车在没有安全驾驶员的情况下开始运行,现有的工作将会发生什么。
该法案被拒绝之前,工会领导人曾敦促Newsom签署该法案。国际车队司机工会声称,自动驾驶卡车不仅会导致失业,而且会增加交通安全风险,特别是对于重达36吨以上的重型卡车。
该法案将使驾驶员在机舱接受培训,以监控自动驾驶卡车,这据说是防止失业的一种方式。
加州工人联合会(California Workers Federation)负责人Lorena Gonzalez Fletcher援引ABC News的话说,他们估计这个否决权将导致加州25万个工作岗位的损失。此外,该州约有20万名商用司机。
另一方面,反对该法案的一方辩称,人类的存在将阻碍向完全自动货物运输车辆的推进。自动驾驶汽车的发展比预期的要困难,许多公司减少了员工人数,甚至停止了运营。
该法案的反对者还辩称,没有安全驾驶员的自动驾驶汽车在该州一直在运营,事故记录少于人为驾驶的车辆。此外,其商业原因也很强,因为加州是在货物运输中测试自动驾驶技术的主要地区之一。
Newsom在拒绝信中强调,机动车司制定的法规将保持透明,并涉及利益相关者和专家的意见,以确保安全。
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