雅加达 - 福特最近推出了2024年型号F-150皮卡车的最新版本。皮卡车的更新不仅涉及新功能,还包括动力总成选项,这是制造商带有“蓝色头”标志的电气化工作的重要补充。
此外,福特还计划加速向动力总成混合动力汽车生产的过渡,作为仍不愿意在美国改用电动汽车的客户的首选。
这家总部位于美国的制造商还宣布计划到2024年在国内市场上提供20%的动力总成混合动力车型。原因是混合动力汽车的销售额良好,福特本身表示,今年上半年混合动力变量卡车的销售额增长了28.1%,而总销售额的F-150中有10%是混合动力。事实上,福特还致力于以相当于V6 EcoBoost发动机皮卡车的价格出售混合动力汽车。
这一努力旨在为混合动力汽车市场提供有竞争力的替代品,特别是考虑到美国消费者对混合动力汽车的高需求,这可能有助于改善空气质量。
“与传统的汽油燃料汽车相比,我们提供的每辆混合动力汽车都具有明显的优势,”福特蓝副总裁安德鲁·弗里克(Andrew Frick)9月13日(星期三)援引路透社的话说。
福特F-150混合动力车的销售符合预期,与大型SUV的丰田RAV4相比,该车型有可能成为美国市场上畅销的混合动力车型之一。
不可否认的是,福特的竞争对手、丰田一样,一直是开发混合动力车型的先驱。事实上,丰田推出了其卡车皮卡的混合版本,即Tundra,并宣布在美国销售的59,735台Tundra车辆中,有24%是混合变体。
今天,福特的主要重点是为向电气化过渡所做的努力,提供尽可能多的混合动力车型。这也是对与通用汽车(GM)等竞争对手的竞争的回应,通用汽车(GM)致力于在未来实施其全面的电气战略。
此外,如果福特对F-150 Lightning皮卡等电动汽车的需求不符合预期,大规模销售混合动力皮卡车将有助于福特。
与此同时,标准普尔全球移动还预测,未来五年混合动力汽车将增加三倍,占2028年美国新车销量的24%。
另一方面,美国的电动汽车销量正在增长,但增长仍比预期的要慢。这是由于消费者对高价,里程有限和充电基础设施短缺的担忧造成的。
消费者所经历的主要投诉之一,特别是与电动汽车相关的皮卡车,是它们运输大量货物的能力。当电动皮卡车用重载拖车拉动时,距离可能会受到重大影响。
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