加州机动车部(DMV)已下令由通用汽车邮轮公司在旧金山运营的自动驾驶汽车,并要求该公司从街上撤出一支Robotaxi车队的一半。
DMV做出了这一决定,此前雪佛罗里特牛博尔特(Chevrolet Bolt)与该市的一辆消防车之间发生了非常拥挤的事故。据路透社8月21日报道,消防车正在应对紧急情况,因此通过了十字路口。
克鲁斯还表示,它已同意将车队削减50%,并且不会有50多辆无人驾驶车辆白天运营,150辆无人驾驶车辆夜间运营。
加州公共公用事业委员会允许通用汽车Waymo和Cruise在高速公路上增加更多无人驾驶出租车不到一个月后,这一最新事态发展。
克鲁斯还发表了一份声明,并列出了初步调查结果。根据Cruise的说法,许多事情对自动驾驶汽车来说似乎是正常的,但也有一些因素会增加这一事件的复杂性。
克鲁斯在公司的一份新闻稿中表示,自动驾驶汽车一旦出现紧急车辆,就可以清楚地识别紧急车辆,这与其基本的安全预期设计一致。
然而,值得注意的是,在这个特殊的十字路口界限下,视觉识别变得更加困难 - 既有人类,也有自动驾驶车辆 - 因为它被建筑物覆盖得很大,这意味着在角落周围的物体完全非常接近十字路口之前,它们是看不见的。因此,车辆规划车道的能力被转向相反车道的消防车辆破坏,因此它们可以穿越红灯。
克鲁斯还认为,这辆车承认了可能的碰撞,降低了速度,但无法避免接触。这种自动杆可以检测到紧急警报。这辆车应该使用这些信息来“在紧急车辆周围安全运行并伴随其的事件”。克鲁斯还声称,在允许操作的前七个月,其车队与紧急车辆进行了约168,000次互动。
“我们意识到我们将始终面临挑战性局面,这就是为什么不断改进成为我们工作的中心。我们将继续与监管机构和市政府合作,与紧急车辆互动,以减少此类事件再次发生的可能性,“克鲁斯说。
同时,DMV表示,公共旅行安全是他们制定的法规的重中之重。
DMV还向Cruise发出严厉警告,如果这些车辆被证明是“公共安全的不自然风险”,它将暂停或吊销测试许可证。
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