雅加达 - 再一次,来自美国的皮卡品牌Ram不得不面对与其旧车型相关的问题。这一次,人们关注的是Ram 1500型号,该型号被怀疑在电源制导系统中遇到潜在的问题。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)证实,它正在就此事进行调查。亮点的卡车车型是Ram 1500型号,从2013年到2016年。这项调查是大规模进行的,并且以高度受欢迎程度,估计有110万辆皮卡可能参与了联邦调查。
NHTSA 于 8 月 8 日(星期三)从 Motor1 页面推出,正在努力识别与此电源制导系统中断相关的具体问题的根源。当局指出,已有380份投诉报告涉及该模型与同一问题。
2014年行驶118,000英里的Ram 1500用户之一报告说,他们在从车辆中拉出拖车时失去了电源制导功能。其他一些车主也透露了类似的经历。
虽然病例报告已经相当多,但幸运的是,没有涉及伤害或人员伤亡的报告。然而,NHTSA指出,有三起事故可能与该系统的故障有关。
这个皮卡品牌几年前也曾面临过类似的情况。2016年,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)进行了小规模回购,涉及2015年和2016年的440台Ram 1500。
当时,问题源于电源制导(EPS)单元的污染,导致类似系统故障。此回顾专门针对这些单元的电路板的污染。当时的FCA通过更换有问题的EPS单元来解决这个问题。
这不是Ram第一次不得不接受回叫过程。此前,Ram模型于7月参与了与Takata气袋问题相关的回叫计划,涉及约84,000台皮卡。
不仅如此,在4月,由于发动机停滞不前的问题,Ram还召回了131,000辆卡车。事实上,Ram还警告过,341,000名柴油发动机皮卡车车主,由于潜在的火灾风险,不要将车辆停放在户外。
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