上周，总统佐科·维多多（Jokowi）召集相关部长开会，讨论通货膨胀的威胁。正如印度尼西亚银行行长佩里·瓦卢约（Perry Waluyo）所说，截至2022年7月，印度尼西亚的通货膨胀率达到4.94%，超过了3%加减1%的目标上限。根据佩里的说法，这主要是由于不稳定的食品组的高通胀率达到11.47%，超过了5-6%的预测。在会议上，总统要求特别注意区域负责人，以监测所领导的地区的通货膨胀。更具体地说，通货膨胀率最高的五个地区目前是占碑8.55%，西苏门答腊8.01%，邦加勿里洞7.77%，廖内7.04%，亚齐6.97%。这五个地区包括30个地区，根据经济事务协调部长Airlangga Hartarto的说法，通货膨胀率高于2022年7月4.94%的全国通货膨胀率.佐科威总统还命令区/市和省一级的所有地方政府与中央通货膨胀控制小组（TPID）和区域（TPID）合作，以抑制通货膨胀率。佐科威总统还要求各地区领导人在各自的地区预算中使用意想不到的支出职位，以采取各种政策来抑制他们所在地区的通货膨胀率。佐科威承认，他已命令内政部长蒂托·卡纳维安（Tito Karnavian）发布与此事有关的法规。
佐科威总统需要讨论通货膨胀的威胁，因为正如人民协商会议主席班邦·苏萨蒂奥所说，印度尼西亚必须小心，因为通货膨胀可能会达到两位数。而且，世界经济也不再好转。粮食危机正在构成威胁。俄罗斯 - 乌克兰战争仍未平息。在这种情况下，海事事务和投资协调部长（Menko Marves）Luhut Binsar Pandjaitan甚至宣布政府将提高补贴燃料油（BBM）Pertalite和太阳能的价格。预计这将使经济增长率降低5.4%。
一些经济观察家在媒体上表示，目前增加补贴燃料是不合适的，必须谨慎解决。因为撞击会令人不安。有70%的Pertalite用户。据预测，Pertalite的增加达到每升1万印尼盾，将降低人们的购买力，这反过来又会引发已经接近5%的通货膨胀。此外，目前社区尚未从COVID-19大流行中完全恢复过来，并且还面临食品价格上涨。来自UGM的经济观察报，Fahmy Radhi voi.id 发表时表示，他没有提高Pertalite，而是建议政府对燃料补贴进行更多监管，他认为这大约60%没有达到目标。据他介绍，MyPertamina将无法有效地限制燃料达到目标，甚至通过为有权使用补贴燃料的1，500 CC及以下的汽车设定标准来造成不公正。根据Fahmy的说法，目前最有效的补贴燃料限制是建立有权使用Pertalite和Solar的两轮车辆和公共交通工具。在摩托车和公共车辆之外，消费者必须使用Pertamax及以上。该限制除了有效之外，还更容易在所有加油站实施。
出于这个原因，他说，有权使用补贴燃料的摩托车和公共车辆的标准应立即纳入2014年第191号总统条例，作为法律依据。
政府自己认为，补贴燃料，太阳能和珍珠石必须增加，以应对世界高油价。财政部长斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani）表示，国家能源补贴和补偿的预算上限为502万亿印尼盾。如果补贴燃料分配量增加，可能导致补贴和补偿超过预算上限。Pertamina指出，到2022年7月，Pertalite型燃料的分布已达到1680万千升（kl）。这意味着补贴燃料配额仅比今年设定的2300万千升配额剩下620万千升。政府承担补贴成本的负担很重，但正如经济观察人士所说，提高补贴燃料的影响将直接感受到人民购买力下降和增加新贫困人口的数量。预计它还会引发通货膨胀。如开头所述，这是佐科威总统特别关切的问题。
因此，确实必须有一个具体的解决方案。政府最好确保并加强监管，使补贴燃料达到目标。为了减轻国家预算的负担，政府还节省了员工支出，商品和服务支出。即使补贴燃料被迫增加，政府也必须考虑其他形式的补贴来减轻人民的负担。
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