雅加达——印尼拉力车队 (IRT) 确定将参加 2025 年 11 月 21-23 日在澳大利亚阿德莱德山区举行的 Shannons Adelaide Rally 2025。
这标志着印尼在将近三十年后重返国际拉力赛，此前印尼曾缺席世界和地区拉力赛冠军。悉尼阿德莱德拉力赛是亚太地区乃至世界上规模最大的沥青赛道拉力赛。
印度尼西亚队以年轻选手和有经验的选手混合组成的阵容参赛，由资深选手 Rifat Sungkar 亲自带领。
里法特表示，印尼拉力车队的目标是现实的，那就是战斗、学习，并带回经验，这将成为印尼拉力车队复兴的基础。
“我们希望把印尼的名字带回国际赛车圈。这是最重要的，”里法特在接受采访时说道。
里法特将参加阿德莱德拉力赛的首次亮相，在国际规格的拉力赛中，他将参加专业拉力赛的比赛。
除了 Rifat，印尼拉力车队还派出 Ryan Nirwan，他与车手 Garindra Kusuma 和 Moreno Dzaky Nasution 一起，与车手 Reeve Akbar 一起，是新一代车手，被认为是国家赛车运动的未来骨干。
莫雷诺和里夫是加强印尼汽车运动生态系统战略计划的一部分，从车手、机械师到车队管理。
不幸的是，里法特没有他的车手穆罕默德·雷德万 (Muhammad Redwan) 陪同。取而代之的是，他与 2025 年澳大利亚生产车级冠军、来自澳大利亚的导航员布拉德·琼斯 (Brad Jones) 合作。
2025 年 11 月 16 日，IRT 抵达阿德莱德，立即对总共 30 个特殊赛段（SS）进行勘测，总距离约 150 公里。
大部分 SS 位于山区，其余的则发生在城市街道上。正是这种变化让阿德莱德拉力赛具有独特的动态，需要每个参与者高度集中注意力并进行适应。
“赛道非常具有挑战性，而且有不同的特色。有许多 SS 位于著名的阿德莱德山脉的山区，这些山区以快速、狭窄的弯道相结合而闻名，但也有 SS 沿着高速公路延伸到城市地区，”里法特说。
2025 年阿德莱德拉力赛将有 500 多名车手参加，其中包括阿尔利斯特·麦克雷、海登·帕登等拉力赛巨星，以及 2024 年阿德莱德拉力赛冠军亚历克斯·鲁洛。
这使得比赛的竞争水平非常高，特别是比赛类别的比赛。另一方面，对于 Nirwan 和 Moreno 来说，这是他们首次参加国际拉力赛，因此这是一场非常重要的比赛。
“他们两人一定会尽最大努力，争取在比赛中表现出竞争力，并从这次经历中学习，”里法特说道。
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