雅加达 - 在Musi V大桥获得公共工程部（PU）的结构功能性批准证书（SLF）后，Palembang-Betung收费公路的建设越来越接近运营阶段。
证书是今年年底实现收费公路运营目标的重要阶段之一。
7月27日星期一，特别桥梁和隧道安全局局长兼道路桥梁和隧道安全委员会（KKJTJ）秘书处协调员Armen Adekristi向雅加达的Hutama Karya运营总监Iwan Hermawan提交了Laik Function批准证书。
证书的发布是在Musi V大桥通过KKJTJ的一系列技术评估后进行的，从静态和动态负载测试到讨论安全方面。
评估结果表明，桥梁结构符合所有技术要求，并适合使用。
“Musi V大桥是国家战略基础设施之一。根据测试和评估结果，所有技术，安全和结构强度方面都符合要求，因此被宣布为功能齐全，“Armen在7月29日星期三的一份书面声明中说。
他解释说，根据2022年PU第10号部长条例（Permen），管理者有义务定期监测和维护桥梁，并提交年度报告。
为支持这一点，Musi V大桥配备了与监控仪表板集成的结构监测传感器。
今后，该系统将通过集中式指挥中心得到加强，以便实时监控桥梁状况。
“我们感谢Hutama Karya和所有相关方的良好合作，因此，Musi V大桥结构功能的公开同意证书可以根据适用的规定发布，”他说。
与此同时，Hutama Karya运营总监Iwan Hermawan表示，该证书是完成巴厘岛 - 贝通高速公路的重要里程碑，南苏门答腊人民期待已久。
“我们感谢在Musi V大桥完成过程中提供的支持和指导，”他说。
伊万认为，自2024年由Hutama Karya继续该项目以来，该公司承诺根据目标完成它。
“感谢上帝，桥梁结构于去年年底完成，并在圣诞节和新年以及伊德尔菲特里期间投入使用，以支持交通流量的顺利流动，”Iwan补充说。
据他介绍，巴厘岛 - 贝通收费公路建设面临的两个最大挑战是Musi V大桥的建设和真空巩固工作。
这两项工作是通过各方的合作完成的。
“由于所有各方的合作，我们成功地解决了这两个挑战。我们乐观地认为，Palembang-Betung收费公路将在今年年底按目标运行，因此社区将立即感受到其好处，“他说。
Musi V大桥是一种平衡悬臂混凝土箱梁桥，跨度为380米，横跨南苏门答腊省的Musi河。
该结构是69.19公里长的巴厘岛 - 贝通收费公路的主要部分，分为三个部分，即巴厘岛 - 伦加斯，伦加斯 - 巴兰巴伊和巴兰巴伊 - 贝通。
迄今为止，巴厘岛 - 贝通高速公路的施工进度已达到85.54%，而土地采购进度达到88.43%。
在完成所有阶段的完成和测试后，该收费公路的目标是在2026年底开始运营，以加强Trans Sumatera Toll Road（JTTS）的连通性，同时促进南苏门答腊岛的经济增长。
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