韩国首尔——韩国周四宣布了一项投资计划，计划到2023年投资424亿韩元（合35亿美元），用于开发氢动力电车核心技术。
据贸易、工业和能源部称，预算还将用于寻找修改现代汽车Nexo SUV使用的氢燃料电池的方法，并在有轨电车中使用氢燃料电池。
使用燃料电池的氢气有轨电车被认为比传统的公共交通（如地铁）更具价格竞争力，因为它们不需要大型电气基础设施。
韩国外交通商部援引《韩国时报》的话说："预计到2050年，全球氢动力列车市场将达到18万亿韩元，比2025年预计的7000亿韩元大幅增加。
该部表示，计划开发一个容量为380千瓦的氢燃料电池，其性能相当于约4辆NexoSUV。
韩国还将在2022年之前建造一个有轨电车的氢气充电站，并在东南部港口城市蔚山进行试运行。氢电车的大规模生产预计将在2024年开始，各国也希望将其出口到东南亚和欧洲国家。
韩国提倡所谓的氢经济，政府努力在运输和储能等领域实施资源，以实现到2050年实现碳中和的目标。
去年4月，现代罗特姆推出了一个原型"K氢电车"，该国第一辆氢电车。此次发射于4月19日在南庆尚省的昌原工厂举行，贸易、工业和能源部长宋云茂和南庆尚省长金京秀出席了此次发射。
据汉基奥雷说，现代罗特姆的氢动力电车原型由三辆车组成，一次最多能载100人。电车使用与现代汽车NEXO相同的氢燃料电池模块，以及专为氢动力巴士设计的高压氢气罐和用于火车的锂离子推进电池。
特别是氢气罐可以承受比法国和其他地方开发的氢气罐多一倍的压力，这意味着在同样大小的储罐中可以容纳两倍的氢气。
原型车可以以每小时70公里的速度行驶150公里，配备一个42公斤重的氢气罐。此外，此电车还可以手动或长途行驶。
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