雅加达 - 工业部正在努力深化该国自行车工业部门的制造结构。这是为了鼓励零部件制造商的增长，从而进一步优化本地产品在自行车生产链中的使用。
工业部长阿古斯·古米旺·卡尔塔萨斯米塔在7月13日星期一的声明中说："我们将与各方，特别是工业部门本身进行协调，以开发国内生产的零部件自行车。
工业部部长认为，国内市场对自行车行业的潜力非常大，使商机仍然敞开。此外，在目前的COVID-19大流行中，许多人选择骑自行车运动，以保持健康。
"我们看到自行车的使用和销售趋势再次上升。这种增长不会是短暂的，我们也看到，即使Covid-19完成，骑自行车已经成为一种生活方式，所以需求在中期不会减少，甚至还会上升，"他说。
阿古斯说，为了提高该国自行车业的竞争力，他的政党将与几位自行车负责人举行会谈，并审查印度尼西亚国家标准（SNI）的执行情况。
他说："我们希望印尼人民使用的自行车是印尼100%的工业生产。
与此同时，金属、机械、运输设备和电子工业（ILMATE）总干事陶菲克·巴瓦齐尔表示，这正在推动该国自行车行业供应链的加强。
"我们将努力增加TKDN，到目前为止，平均已经达到40%，"他说。
陶菲克解释说，国内的自行车行业也需要利用最新的技术，以提高生产力，能够更有效地生产高质量的产品。
"目前需要支持的部分，特别是纳米技术应用于碳制成的自行车框架材料，因为它在物质上更轻。这个行业必须建在这个国家，以满足生产者的需要。此外，平均其他组件已经可以在该国制造，"他说。
电动自行车开发事实上，工业部也鼓励发展电动自行车。这是因为印度尼西亚有潜力以镍的形式提供自然资源，以满足其电池原料的需求。
"因此，我们将优化国内的电池工厂，以开发电动自行车。创新变得非常重要，包括设计适合印尼消费者类型或需求的自行车，因为为了自行车本身的便利，"他补充说。
印尼自行车企业家协会（Apsindo）秘书长Eko Wibowo说，他乐观地认为，在政府的支持下，国家自行车产业能够崛起，特别是在努力改善其配套基础设施方面。此外，自行车的存在不再只是一个娱乐工具，但目前需要保持健康。
"随着生活方式的改变，国家自行车产业的发展也将得到促进。因此，进口零部件必须用国内产品来替代，才能创造全国儿童百分之百的工作，"他解释道。
Eko认为，政府应该鼓励人们使用基础设施良好的环保交通工具，其中之一就是使用自行车。
他解释道："因此，政府应该集中精力处理这个行业，这样，如果把这一努力作为政府的善意来对待，支持公众选择自行车作为交通工具。
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