雅加达 - 贾博德贝克LRT项目的建设继续加快。截至9月，贾博德贝克LRT基础设施建设进度已达94.36%。目标是在2022年年中运行Jabodebek LRT。
KAI公共关系副总裁乔尼·马丁努斯说，目前KAI和其他各方正在准备与LRT运营相关的一切，包括设施、基础设施、乘客服务设施和必要的许可。
乔尼在9月15日星期三的声明中说："当然，作为国家战略项目之一，Jabodebek LRT的存在被寄予厚望，以支持安全、舒适和无交通的公共交通活动。
稍后，将有18个Jabodebek轻轨站，将服务于公众的交通， 即杜库阿塔斯站、塞蒂亚布迪、拉苏纳赛义德、库宁甘、潘科兰、西科科、西里旺、卡旺、TMII、坎蓬兰布坦、西拉卡斯、哈贾穆克蒂、哈利姆、贾蒂贝宁巴鲁、西库尼尔一世、西库尼尔二世、西贝卡西和贾蒂穆利亚。
"贾博德贝克 LRT 站位于从住宅区到商业区等战略位置。他说，目标是让通勤者更容易往返于首都或其他地区。
Joni解释说，LRT站由2种类型组成，即交换站类型，即卡旺站，以及其他17个车站的典型站类型。这种类型的车站的区别在于线路数量、车站面积以及车站内的其他设施。
交汇站由3层组成，其中1楼为登机和商业区，2楼为平台区，3楼为商业区。至于典型的车站类型，它由2层组成，其中1楼是登机区，2楼是站台区。
"卡旺站是一个交换站，因为它是一个换乘站或中转站。他说，哈贾穆克提站的乘客如果想去贾蒂穆利亚站，可以先在卡旺站停车，换乘火车到贾蒂穆利亚站，反之亦然。
然后，Jabodebek LRT 配备了自动扶梯、楼梯、电梯、厕所、母乳喂养室、祈祷室、卫生室、乘客信息显示系统 （PIDS）、乘客公告和闭路电视等通道设施。
乔尼继续说，贾博德贝克LRT站也与各种公共交通方式相结合。在杜库阿塔斯站，它位于苏迪曼KRL站附近，BNI杜库阿塔斯地铁站，BNI城市机场火车站，特兰斯卡塔巴士站，和各种其他交通方式。
然后，哈利姆站与雅加达-万隆高速火车站融为一体，靠近哈利姆·佩尔达纳库苏马国际机场。
"贾博德贝克 LRT 车站距离其他公共交通方式不远。这将使使用先进公共交通的客户更容易"，Joni说。
为了方便使用LRT，市民可利用现有的交通电子钱卡（KUE），如国民党、电子钱卡或数字钱包/电子钱包。
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