雅加达 - COVID-19大流行使运输部门不景气。虽然过渡性PSBB已经实施，但它并不一定使该部门的条件立即恢复正常。印尼佩塞罗预测，如果大流行不持续，到今年年底，印尼将遭受损失。
PT凯雷塔阿皮印尼公司（KAI）总裁迪迪克·哈坦蒂约说，从现金流部分，效率后，公司削减运营成本高达40%，导致经营现金年负3.48万亿卢比。
迪迪克解释说，该公司的现金压力是由于COVID-19大流行时期的有限运营。此外，在有限的操作中，管理层必须采用保持距离的原则。这项政策导致乘客座位的占用率（占用率）下降。
此外，Didiek解释说，这种情况反映在公司的日常收入中，与正常条件下的平均日收入相比，这一状况大幅下降至负87%，即从每天230亿卢比降至5月份的每天30亿卢比。
他在7月8日（星期三）与委员会第六委员会举行的听证会上表示："就客流量而言，下降幅度为78%，从正常情况下的日均110万人次降至2020年5月底的每天仅23.9万人次。
迪迪克说，6月份，该公司预计营运现金为负5740亿卢比。然后，7月减去6010亿卢比，8月减去4870亿卢比。此外，9月份的负值仍将为4900亿卢比，10月的负值为2340亿卢比。
然而，迪迪克预测，11月收入为正520亿卢比，12月为负180亿卢比。根据管理计算，KAI 需要 3.5 万亿卢比的资金来维持公司的流动性。
防止裁员迪迪克说，从3.5万亿卢比的资金总额中，1.25万亿卢比将用于支付员工成本。他说，收入的下降使得这个救助基金非常重要。
此外，迪迪克说，这个救助基金可以帮助公司留住所有KAI员工和团体。因为，在COVID-19大流行期间，KAI不想终止雇佣（裁员）。
目前，在PT KAI和集团工作的员工人数约为4.6万人。具体细节方面，母公司员工总数达到3万人，6家子公司员工总数达1.6万人。
"我们不会采取裁员政策，也不会减薪。因此，我们需要大约1.25万亿卢比的流动性来为这些员工提供资金，"他说。
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