雅加达 - DKI雅加达省长确定了从2026年9月1日起，Transjabodetabek Blok M - Soekarno-Hatta机场或Transbandara航线的票价为15,000印尼盾。
这些费率是根据DKI雅加达总督2026年第685号法令确定的，SH2航线服务在试运行期间运营了大约四个月，收费为3,500盾，与Transjakarta常规费率相似。
DKI雅加达交通局局长Budi Awaluddin声称，15,000印尼盾的关税不是关税上涨，而是试用期结束后正式关税的确定。
“州长发布了2026年州长第685号关于苏加诺哈达国际机场M区航线TransBandara公共交通服务费率的决定，费率为15,000印尼盾，”Budi于7月31日星期五在DKI雅加达市政厅说。
Budi解释说，该决定于7月31日确定，并于2026年9月1日生效。在接下来的一个月里，DKI省政府将在新的关税实施之前向公众进行宣传。
“这不是一个增长，这是一个确定，因为以前没有确定，这是一个试用期。所以这是确定关税和社会保护的关税，“他说。
Budi说，关税的确定是基于试用期期间的评估结果，学术研究，公众调查以及从各方获得的反馈。
然而，15,000印尼盾的关税仅适用于Blok M-Soekarno-Hatta机场航线。与此同时，Transjabodetabek航线SH1 Kalideres-Soekarno-Hatta机场办公楼的关税仍在讨论阶段。
“对于Kalideres-Soekarno Hatta，它尚未确定。它仍然处于研究阶段，它将与雅加达内部的Transjakarta关税以及Transjabodetabek一起，“Budi说。
继续，PT Transjakarta Welfizon Yuza的首席执行官透露，SH2服务将于2026年3月12日开始运营，在Lebaran回家的潮流之前。在试用期间，该路线使用Transjakarta的常规票价为3,500印尼盾。
据他介绍，试用期间Transbandara用户的数量显示出相当稳定的趋势。该路线现在每月服务超过55,000名乘客，即每天约1,800至1,900名乘客。
“通过运营13辆公交车，每20分钟左右，这项服务已经成为一种替代品。因为如果你从市中心到机场看，已经有几种模式，这将成为社区的替代品，“他说。
Welfizon透露，SH2航线的乘客与Transjakarta的大部分航线不同。在这个航线上，周末的乘客数量实际上比工作日更高。
“与SH2路线不同的是，在假期，它实际上更多。因此，与平常的一天相比，差异大约是6%。所以我们看到，实际上，这是由使用空中交通工具的人使用的，“他说。
他还强调，跨境关税仍然远低于使用私人车辆前往苏加诺哈达国际机场的旅行成本。
“如果我们从M区开车去机场，如果我们通过收费站，大约一次旅行支付28，500印尼盾的通行费。所以，我告诉Transjakarta的朋友们，如果我们运送8人，那才28，000印尼盾。所以，即使支付通行费，它实际上还不够，“Welfizon总结道。
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