雅加达 - 警方称，在北雅加达地区，非法征税者（蓬格利）使用的模式是放慢集装箱卡车的卸货速度。
波尔达地铁公司公共关系主管贾亚·孔贝斯·尤斯里·尤努斯说，在这种作案手法中，肇事者要求卡车司机在每个岗位上付款。这意味着需要从出口入口付费。
"我以1个职位为例，有5个职位。这是在财富的职位，这些都是他们的员工都是一般的。员工从1号岗位的保安开始，只有在入口处必须支付5000卢比，然后邮寄两个入场费2000卢比，进入后3号洗必须是2000卢比或5000卢比，"Yusri告诉记者，星期五，6月11日。
"进入后4电梯蜡笔满足者是至少5000卢比，最后外部depo必须再次支付Rp2千。因此，《财富》杂志JFC的总数约为13000卢比，每天每辆车，"尤斯里继续说。
有了这种模式，这些躲闪者每天可以赚到数百万卢比。因为，有一天，来袭的卡车车辆达到数百辆。
尤斯里说："一天可以有500辆集装箱车，因此司机必须发放大约550万卢比。
数百万卢比没有存入肇事者工作的公司。相反，在完成工作时间后，将将其分为每个行为人。
"不是他们，他们把（钱）放进办公室，所以放在一个地方。稍后，他们分享的新纠察队发布后，"尤斯里说。
此前有报道称，在雅加达北部地区，多达49名经常非法征税的人得到了保护。在警察局长指示他们按照乔科·维多多总统（乔科维）的命令采取后续行动之后，他们得到了保护。
根据收集的数据，北贾卡特拉地铁警察和丹绒普里克港警察对数十名逃税者采取了行动。他们大多是PT问候财富容器（GFC）和PT德维帕·哈里斯玛·米特拉雅加达的员工。
事实上，这种双关语练习已经持续了相当长的时间。这是基于卡车司机谁给钱，而不必问的肇事者。
"什么时候说，因为什么时候？已经有一段时间了，大概人们说没有必要被问到，这些司机没有被要求直接支付，因为它已经成为一种文化，"尤斯里说。
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