PALEMBANG - Musi Banyuasin警察（Muba）组建了一个特别小组，处理Bayung Lencir的拥堵，前往Jambi，具体而言是在148公里（KM）的Simpang Tungkal村。
Musi Banyuasin AKBP Ruri Prastowo警察局长说，该地区继续经历车辆数量的激增，因此车辆密度是不可避免的，并导致许多点发生长时间的交通堵塞。
根据警方监测，Muba Jalintim的几个点发生交通堵塞。其中包括KM 148至KM 160，以及KM 176至KM 185。
“确实，Musi Banyuasin Jalintim的车辆数量有所增加。拥堵点位于148公里至160公里和176公里至185公里，”他告诉ANTARA，3月17日星期二。
他解释说，自2026年3月14日至16日以来，车辆流量的激增开始显现。这种密度是由南苏门答腊和占碑之间的主要连接线上的回国流量增加引起的。
据他介绍，导致该线路拥堵的因素有几个。其中之一是道路轮廓的条件，该轮廓具有许多斜坡和斜坡，使大型车辆减速。
“道路轮廓在波浪状的坡道和下坡上，因此大型卡车在通过时经常减速，”他说。
此外，在该道路上行驶的大型卡车仍然很多，这也会减慢交通流量，特别是在车辆数量增加时。
不仅如此，部分道路使用者的混乱也加剧了交通堵塞的状况。一些司机选择逆流而上，因为他们想要更快地到达目的地。
“仍然有一些不守规矩的人，他们违抗潮流，因为他们想尽快到达目的地。这实际上使交通堵塞变得更长，“他说。
交通拥堵也因道路上发生车辆损坏事件而加剧，例如卡车翻倒，装有铁货物，甚至卡车发生车轮断裂。
“还有几辆卡车翻倒，装有铁和卡车断裂。这使得车辆队列越来越长，“他说。
他补充说，导致交通拥堵的另一个因素是道路状况尚未扩大，因此无法容纳回家的交通流量飙升。
“Jalintim的道路尚未拓宽，这使得道路容量无法最佳地容纳回家的车辆高峰，”他说。
为了缓解交通拥堵，Ruri方面已经在现场进行了各种努力。事实上，Ruri承认，在斋月开斋和斋月期间，他亲自监督和管理交通流量。
“我们直接在现场，甚至在街上开斋和斋戒，以确保交通流量仍然可以移动，”他说。
此外，Musi Banyuasin警察还组建了一个特别小组，以打破沿Jalintim的交通堵塞。
“我们组建了一个交通堵塞小组，并在Jalintim沿线加重人员，”他说。
他还实施了车辆流量撤离系统，以促进交通在拥挤点上的流动。
另一方面，还部署了一些设备，以防万一道路上的车辆损坏。
“我们已经准备了重型吊车，起重机和机械师，以便在遇到问题时快速撤离车辆，”Ruri解释说。
此外，Muba警察局还在Jalintim沿线建立了许多服务站（Posyan），以帮助旅行者。
“我们还在Jalintim沿线设立了服务站，以帮助社区，”警察局长说。
现场工作人员还继续教育驾驶员不要逆流而上，因为这可能会加剧交通堵塞。
“我们继续教育公众不要逆流而上并遵守交通规则，”他说。
疏通拥堵的努力也得到了南苏门答腊警察局交通警察和南苏门答腊警察局Brimob的支持。
作者：M. Imam Pramana
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