杰贝尔 - 公共工程部长多迪·汉古多建议在东爪哇杰贝尔摄政区曼格利十字路口建造一条四车道高架桥，作为缓解交通拥堵的长期解决方案。
“如果建造高架桥，最好是四条轨道，以便在未来20年内仍然安全。如果只有两条轨道，我担心五年后它会再次满员。高架桥的交通堵塞比普通道路上的交通堵塞更危险，“Dody在2月22日星期日从Antara引用的Mangli地区审查高架桥建设计划地点时说。
Mangli高架桥的建设计划是PU部长在杰门进行工作访问的重点之一。与杰门摄政王穆罕默德·法瓦特一起进行的讨论包括建设的紧迫性，技术设计，以及项目实施方案。
根据Dody的说法，从技术上讲，Mangli交叉口仍然可以通过交通管理来处理。然而，Jember地区增长预测以及工业化方向是长期基础设施需求的主要考虑因素。
他强调，土地准备是项目可以立即实现的先决条件。中央政府的目标是在2026年开始建设，估计施工时间约为三年。然而，根据Jember Regency Government的要求，两个早期轨道被证明可以更快完成。
摄政王穆罕默德·法瓦特认为，Mangli高架桥的建设是为杰门开放投资空间的战略步骤。据他说，几乎每天都在该交叉路口发生交通堵塞，可能会阻碍投资者的兴趣。
“如果交通拥堵被允许，这对投资者来说是不吸引人的。工业化需要足够的基础设施。我们希望Jember更先进，而且必须从现在开始做好准备，“Fawait说。
他补充说，高架桥的建设不仅仅是一个物理项目，而且是杰门为迎接未来经济增长和投资做好准备的象征。通过中央和地方政府的协同作用，该项目有望成为基础设施转型的里程碑，同时消除长期存在的交通拥堵。
在对杰门的工作访问中，PU部长还审查了帕库萨里村因洪水而断裂的桥梁以及在审查Mangli高架桥的位置之前对Tanjung市场进行振兴的计划。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
