雅加达 - 万隆高速列车(KCJB)或Whoosh项目中预算加注的指控立即追踪。
印度尼西亚反腐败协会(MAKI)协调员Boyamin Saiman传达了这一坚持,他评估KPK不应该静默等待报告。
「如果你猜想(标记),你可以做到。这个概念很简单,曾经日本人提供的成本更便宜,但在中国接管后,它实际上变得更加昂贵,无论是项目价值的数量还是贷款。这已经可能导致所谓的违规行为,“Boyamin告诉VOI,10月23日星期四。
他还提到,在高速列车路线建设过程中,有指称的违规行为,包括支撑铁路的堤防建设。
“怀疑缺乏规格。因此,KPK必须跟进并进行调查。所有这些都必须在等待报告的情况下完成,“他说。
Boyamin强调,KPK有权对腐败犯罪进行调查,调查和起诉,并监督其他执法官员。因此,KPK被认为不需要等待投诉开始调查。
“警察只能用A型报告处理案件,意思是自己调查结果。如果KPK要求举报人,那就是ngawur。在反腐败法中,没有这样的条件,“他断言。
他说,KPK应该积极跟进涉嫌腐败的调查结果,包括利用其权力进行抓手行动(OTT),如果有明显的违规迹象。
“如果有迹象表明KPK保持沉默,反而违反了法律。如果KPK不处理它,我可以起诉预审,因为这是他们的义务,“他说。
Boyamin还评估了KPK的态度,要求其他各方,如Mahfud MD,首先报告,这实际上表明了反腐败机构的弱势倡议。
「如果你要求马赫福德先生报告,那就更糟了。只要警察从垃圾桶中吸取数据,就可以跟进。这个KPK真的不是wur,它本身就很好。它已经被国家指派,由国家支付,但如果你只是坐在桌子后面等待报告,它不再是KPK,“他总结道。
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