日惹 - 日惹宫通过长期租赁计划,为两个国家收费公路项目租赁了320,000平方米的苏丹地面(SG)。
引用DIY地方政府官方网站,Penghageng II Panitikismo KRT Suryo Satriyanto解释说,租金率设定为每年12,500印尼盾,或相当于40年每米500,000印尼盾。
“总租金价值达到1600亿印尼盾。然而,与国家战略规模的收费公路项目的好处相比,这个数字按比例归类为非常低,“他说,ANTARA在7月24日星期四报道。
KRT Suryo Satriyanto说,以前的几个田地是kalurahan anggaduh土地,即村政府的使用权。
然而,承保权已正式归还给日惹宫,因此从行政上讲,所有领域现在都具有纯粹的苏丹地面地位。
占领权是卡苏丹国或公国赋予管理和征收/从卡苏丹国土地或公国土地中取回的土著权利,而不是使村在使用期间组织村政府时熟悉的土地。
据他介绍,归还承保人权利是一个重要要求,以便租赁过程不会造成行政重叠。
「出租管理中没有不当行为,卡卢拉汉的承保权首先归还给宫殿。之后,只是制定了合法和习惯性的租赁计划,“Suryo说。
日惹宫作为一种尊重和赞赏的形式,每年向归还傲慢权利的卡卢拉汉提供年度补偿。
宫殿通过象征性关税租赁SG土地,强调国家发展和文化价值观可以并排运行。
该计划被称为宫殿偏人民利益的一种形式,而不忽视合法、习俗和文明治理。
公共工程部Bina Marga总干事Roy Rizali Anwar确保所有土地租赁费用均由项目投资者收费公路商业实体(BUJT)承担。
“进入BUJT的投资。在特许期内,32万平方米的1600亿印尼盾,“他于周一(7月21日)在雅加达表示。
SG土地用于两个国家战略项目(PSN),即Solo-Yogyakarta-Kulon Progo收费公路和日惹-巴文收费公路。
对于Solo-Yogyakarta-Kulon Progo收费公路项目,使用的SG土地达到245,302平方米,包括177个村庄土地和17个苏丹地面。
该项目分为三个阶段。Klaten-Prambanan部分已经完成,目前运营无关税。
与此同时,普兰巴南-普尔沃马塔尼段已达到78.93%的物理进度。Purwomartani-Maguwo和JC Sleman-Trihanggo等其他部分仍处于建设阶段。该项目的目标是在2028年全面投入运营。
同时,日惹-巴文收费公路利用了75,440平方米的SG土地。这片土地由90个村庄土地和8个苏丹土地组成。
这条75.12公里的收费公路将通过婆罗浮屠,马格朗,特曼贡和安巴拉瓦连接日惹和巴文。该项目分为六个施工部分。
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