雅加达 - 交通观察员Djoko Setijowarno于2025年7月18日星期五在雅加达北部Kelapa Gading地区的红灯下,雅加达Mikrotrans JakLingko司机在路上遭到其他驾驶者训斥时,他感到愤怒。
他认为,此类事件表明了定期指导公共交通司机的重要性,特别是那些来自传统安格科特司机背景的人。
教练课程不需要很长时间,只需一个小时即可加强道德和纪律。“无论如何,他们不是招聘司机,是的,他们曾经是普通的angkot司机,所以他们必须像这样的司机特别注意,”他在7月20日星期日与VOI联系时说。
「像这样的司机确实需要定期的(教练)。至少每月一次。他们,这些团体是他们的聚集(Jaklingko Mikrotrans的司机最多只提醒了一个小时。它需要它,即使可能是一样的材料,“Djoko继续说道。
作为良好教练系统的一个例子,他称Blue Bird是一家成功的运输公司,为其司机灌输专业态度。“如果我看一下,最好的驾驶员教练系统是Blue Bird。无论他从未生气。想被乘客殴打,他最深切地道歉,我只是抱歉,“德约科说。
Djoko强调,包括Mikrotrans在内的公共交通司机,现在整合到JakLingko系统中,必须了解驾驶伦理和道路上的行为。“如果你在路上,你不能那么生气,特别是如果你是错的。它必须始终如一地被提醒,“他说。
病毒式视频显示,2025年7月18日,Mikrotrans Jaklingkoangkot司机在Kelapa Gading对汽车司机感到愤怒。
社交媒体上传播的一段视频中,一名Mikrotrans司机下了车,责骂了一名私人车手,他以前敲响喇叭,因为他想左转,但被错误车道上停下的angkot挡住。
这一行为被认为不反映专业的公共交通司机,可能会危及道路安全。
Djoko希望运营商和相关方不要低估此类事件,并立即加强对驾驶员在现场行为的指导和监督系统。
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