雅加达 - DKI雅加达前州长Basuki Tjahaja Purnama(Ahok)回应了前单身mangkrak项目杆的存在,该项目被DKI雅加达州长Pramono Anung认为干扰了该市的美感。
Ahok认为,DKI雅加达省政府可以将Jalan HR Rasuna Said和Jalan Asia Afrika沿线的monorel杆变成花卉种植场所甚至拆除。
「它应该有雅加达。如果你有雅加达,也许技术上可以削减,也许。或者给植物一次,“Ahok在5月22日星期四告诉记者。
停在道路中间的独角兽项目自Ahok在2014-2017年期间领导雅加达以来就已经发生了。然而,Ahok承认,他不知道该项目法律程序的延续。
「我不知道法律程序是什么。我不再干涉,“Ahok说。
DKI雅加达州长Pramono Anung承认,他开始被Jalan HR Rasuna Said和雅加达中部Senayan地区沿线安装的monorel杆的存在所打扰。据他说,这损害了雅加达的美丽。
自从垄断项目在中途停滞以来,雅加达已多次更换州长的领导地位。然而,从支撑杆的“机构”的存在来看,尚未作出任何解决方案。
「如果你在Rasuna Said和Senayan经过。有独角兽的柱子,直到今天,他们都不想触摸完成,“Pramono在雅加达中部Taman Ismail Marzuki说,5月20日星期二。
“对雅加达政府来说,这非常令人不安。因此,这不是继续进行的独角兽,但是不起作用的杆子会被贴上标签吗?被清理了吗?做了什么?“普拉莫诺继续说道。
根据普拉莫诺的说法,这种长期留下的独白杆的发生是因为项目实施者、承包商和相关方之间存在法律案件。据他介绍,这就是前任政府不愿意解决的原因。
然而,这位前内阁秘书承认,他将开始根据现有的法律渠道解决曼格拉克独角兽杆的存在问题。
“当然,必须为此做出决定,不能不时随意放弃,因为每个人都不想想,也不想努力,不想触及这个问题。对我个人来说,我想解决这个问题,“普拉莫诺解释说。
几年前,雅加达独角兽项目的杆子沿着HR Rasuna Said路和Jalan Asia Afrika倒塌,开始被认为是破旧的。
最初,雅加达独角兽项目的建设始于2004年。当时,DKI省长仍由Sutiyoso持有。DKI省政府与PT Jakarta Monorail合作,成为该项目的开发商或投资者。
许多梦想都嵌入了雅加达的独白项目。当时,Sutiyoso计划将独白纳入DKI的交通整合,此外还有Transjakarta和捷运开发计划。
项目故障在经过数年的施工后开始显现。当一根独角兽杆被贴上时,DKI州长Fauzi Bowo(取代Sutiyoso)由于财务问题而停止了这一开发。
PT雅加达Monorail向DKI索要6000亿印尼盾的赔偿。Foke拒绝了,只需根据金融和发展监督局(BPKP)的建议,最多支付2040亿印尼盾。不幸的是,这并没有产生共同点。
2014年,DKI雅加达前州长Basuki Tjahaja Purnama取消了与PT Jakarta Monorail的合同。这导致已经建造的杆子的命运变得越来越不清楚。后来,杆子资产属于PT Adhi Karya作为施工实施者。
一年过去了,DKI省政府尚未决定确定mangkrak项目杆的命运的解决方案。单杆铁在2021年也被盗。
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