JAKARTA - 运输部陆路运输司司长布迪·塞蒂亚迪解释了强迫自己回家使用非法旅行社的人的四个风险。
首先，由于非法旅行不执行健康协议，乘客有接触 COVID-19 的风险。如果一名乘客携带病毒，则该车将被感染，从而危及旅客目的地的社区。
"非法运输或非法旅行，通常司机或操作员不注意 COVID-19 流程。无论如何，它是充分的，更充分的快乐"，布迪塞蒂亚迪说，在网络研讨会"健康回家"与道路安全行动网络（安全距离），据安塔拉报道，星期六，5月1日。
"这就是为什么我们采取预防措施，采取坚决行动，打击非法旅行，使人们不会得到COVID-19。如果有一个人携带病毒，他们都会得到它"，他说。
他说："第二个风险是，非法旅行的乘客得不到交通事故保险，如Jasa Raharja的保险，不能保证。
布迪解释说，旅客的第三个风险是高票价或高费用，但不附带最佳服务。
"非法旅行成本非常高。乘客损失，价格上涨，没有COVID-19预防协议服务"，他说。
使用非法旅行的第四个风险是，它可能破坏官方的陆路交通生态系统。他说，由于一些乘客强迫自己使用非法旅行，官方巴士乘客将会减少。
"非法旅行会破坏合法或许可的运输生态系统。因此，如果带有黄色牌照的公务车离开候机楼，而乘客却缺乏，则是其他乘客使用非法旅行的结果。破坏生态系统"，布迪说。
雅加达地铁警察交通局在2021年4月27日至28日的两天行动中，在雅加达地区及其周边地区逮捕了115辆非法旅行车辆。
通过雅加达地铁警察交通局和雅加达省交通部的联合行动，共破获了115起非法旅行。此次行动通过社交媒体上的网络巡逻和对返乡路线的直接监控进行。
道路安全行动网络协调员Edo Rusyanto说，除了限制COVID-19的传播外，限制回家也减少了事故的数量。
他说："根据国家警察交通总队的计算，到2020年，事故案件下降了31%，死亡率也下降了63%。
然而，Edo提醒说，在返乡期间，社区流动的可能性依然存在，例如在城市旅行时。
"继续执行健康协议，最重要的是保持相互安全，以便将交通事故问题降到最低，"Edo说。
因此，Edo 再次呼应了政府、私人和公共利益相关者的协同作用，共同最大限度地遏制事故死亡人数。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
