众议院第五委员会批准了在线运输适用者关税限额的规定

在线摩托车出租车插图(安塔拉)

雅加达 - 来自PDIP派系的众议院第五委员会委员Adian Napitupulu继续争取将在线运输申请人关税扣除限制为最高10%的提案。据他介绍,该提案只需要负责基础设施和运输的48名委员会成员的批准。

根据阿迪安的说法,限制ojol关税削减的斗争不仅仅是一次短暂的经济努力,而是驾驶者家属未来的长期责任的一部分。

「我们将申请人佣金推高到10%的斗争实际上并不是为了礼物或今天对我们来说的一场斗争。这是一场为司机子女的未来而进行的斗争,“Adian Napitupulu在5月4日星期日说。

众所周知,来自各种在线交通平台的在线摩托车出租车(ojol)司机继续要求将施用器削减降至10%。司机们承认,由于施用器的削减量非常高,甚至高达30%,这非常重。

基于在线的交通车手希望政府和DPR能够努力将他们的要求用作法规,以便申请人必须遵守。

Adian还关注那些开始放弃与这些ojol司机愿望相关的斗争精神的人。“如果有人背叛了这场斗争,那就是我,而不是你们。被背叛的是他们自己的孩子,“PDIP立法者说,dapil West Java V。

Adian强调,捍卫ojol司机福利的斗争与数百万印度尼西亚家庭的福利直接相关。“如果第五委员会的锤子被固定在10%,至少有2000万人可以生活得更繁荣,”阿迪安说。

然而,他继续说,存在政治挑战,这些挑战仍然是障碍。也就是说,众议院第五委员会成员需要48次批准才能提出这一提案。“是的,第一阶段是说服第五委员会的48名成员签署这一决定,”他继续说道。

尽管如此,阿迪安还是确保他将继续为这项政策成为正式的监管而战。“我的斗争是一场政治斗争。政治斗争意味着争取这项政策的监管,“Adian总结道。