雅加达 - PT KAI Daerah Operasi(Daop)2 Bandung表示,它已于3月28日星期五晚上11点50分左右在Ciamis-Manonjaya路段完成了铁路古戈山的处理。现在,这条线已经被火车再次通过。
“随着改进的完成,铁路线可以安全顺利地再次通过。万隆 - 水市关系的南段列车成为第一辆通过该地点的列车,“KAI Daop 2 Bandung Kuswardojo公共关系经理援引Antara的话说。
他说,自然干扰的处理是在周五(6月28日)15.50 WIB在该地点发生的降雨引起的土壤侵蚀导致铁轨下发现gogosan之后立即进行的。
他继续说,Daop 2万隆团队立即部署到该地点,并与包括印尼国民军官和波里在内的地区协同工作,以改善线路正常化,以确保火车旅行的安全。
「为了为客人提供安全、安全、舒适的交通,一旦火车线路中断,我們立即做出改进和正常化的努力。对这种古戈桑的处理进行了改进,以便火车操作可以立即恢复正常,“Kuswardojo说。
他继续说,改善是通过添加一些材料和加强受影响的土壤结构来完成的。此外,KAI还制定了预防措施,以预测将来发生类似事件。
他说,在处理过程中,KAI Daop 2 Bandung还根据适用的规则以服务恢复的形式为受影响的客户提供服务。
除服务恢复外,KAI还邀请受gogosan影响的客户,他们希望取消门票,他们可以取消高达D + 7,根据列出的票价返回100%。
随着这条线路正常化的改进,通过线路的火车旅行按照预定的时间表恢复正常。
“我们要感谢所有客户在维修过程中给予的耐心和理解,我们还要感谢所有帮助处理古戈桑过程的各方,直到按时完成,”Kuswardojo说。
此前,PT KAI Daop 2 Bandung为受影响列车的北部路线,即Turangga列车和马拉巴尔列车,执行了操作模式,因为Ciamis-Manonjaya列车线路不安全,免受山体滑坡的影响,并且正在进行维修。
Turangga列车在线路维修期间与万隆 - 水Gubeng和马拉巴列车在万隆 - 马朗之间关系,决定通过万隆 - Cikampek - Cirebon交叉口。
这种旋转模式是为提供火车旅行安全而实施的方案之一,此外还有Manonjaya站,Ciamis站和Banjar站的Pangandaran列车的乘客转移方案,以及Tasikmalaya站和Ciamis站的Serayu列车的乘客转移方案。巴士交通方式。
Kuswardojo说:“对于不想离开的客户,他们可以在出发时间表D + 7之前取消门票,并根据列出的票价100%返回。
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