雅加达 - 2020年《运输部长（Permenhub）关于防止COVID-19传播的条例》被认为是模棱两可的。
因为，门胡布·卢胡特·潘贾坦公司公布的新规定允许私人摩托车司机和在线摩托车出租车在大规模社会限制（PSBB）期间运送乘客。事实上，此前卫生部长泰拉万·阿古斯·普特兰托已经发布了一项规定，禁止奥约尔运送乘客。DKI雅加达省省长安妮斯·巴斯韦丹在DKI的PSBB中也使用了这一法律参考。
据印度尼西亚运输协会宣传和社区事务负责人乔科·塞蒂约瓦诺说，似乎有一篇文章重视商业事务，因为它不符合以前公布的部级规则。
"2020年第11条Permenhub第18条给人一种模棱两可的印象。显然，本文的创建是为了适应在线运输应用商的商业利益，"Djoko在确认VOI时说，星期日，4月12日。
第十一条 为维护社会利益和个人利益，摩托车可以运送旅客，必须符合卫生规程。
事实上，《卫生部2020年9号关于PSBB指南的规定》第15条规定，为了加快对Covid-19州的处理，在线摩托车出租车只能经营运输货物，而不应经营人。
Djoko 说："事实上，要求在线 ojek 司机仍然能够携带乘客的要求显然违反了保持物理距离或物理距离的本质。
如果以后Permenhub能够使运送乘客的ojol合法化，Djoko质疑这些官员可以在现场监督谁。然后，该规定是否会由摩托车的司机和乘客遵守。
"政府必须提供额外的人员和预算，以完成检查站的采购。现场监督必须复杂，不可能，"他说。
事实上，DKI雅加达省政府和在线ojek应用程序，如Go-Jek和Grab已经遵守了psbb规则，禁用了应用程序中的乘客功能。这样，乔科相信社区一定会遵守规则。
但是，如果 ojol 将乘客带回应用， 就会引起歧视感。"还有其他的运输方式。不能保证在线 ojek 司机会遵守规则，因此强制使用摩托车的实际距离保持的规则不会实现，"他说。
因此，乔科敦促普尔特部长卢胡特·潘贾伊坦撤销和修订2020年第18号佩尔门胡布，使其不再与卫生部长的规则重叠。
"暂时忽略商业利益，这是误导性的。优先考虑公众的利益，以便立即完成日冕病毒的爆发，而日冕病毒的爆发非常令人精疲力竭，消耗了这个国家的能源，"他说。
为了获得信息，交通部（Kemenhub）发布了COVID-19疫情期间的运输管制规则。从广义上讲，该规则似乎与Permenkes 9 2020号规则没有太大区别，后者规范了PSBB的实施准则。
但是，在第11条第1款中，Permenhub提到，允许以申请为基础的摩托车运送乘客。交通部女发言人阿迪塔·伊拉瓦蒂说： 佩尔门胡布是根据今天的实际情况制造的。
"此法规是在当前条件下制定的。政府考虑的动态发展，随着时间的推移评估，"阿迪塔说。
为了能够运送乘客，在线 ojek 司机必须遵守 PSBB 期间适用的健康协议。Jelas Adita 说："按照 PSBB 进行活动（运输）的摩托车在交付前后一定要使用口罩、手套和消毒车辆和设备。
此外，如果在线司机生病或体温高于正常水平，则要求他们不要开车。
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