凯门胡布发布航运信息提防极端天气

由于天气恶劣，阿斯法尔的科拉卡·沙赫班达尔负责人暂时通知了海洋运输总干事（照片：乔琼/安塔拉）。

JAKARTA - 运输部向印度尼西亚海洋运输总局技术执行股（UPT）办公室所有负责人发布航运信息，这些主管负责与航运安全有关的工作和当局，以防止沉船事件再次发生。

"根据BMKG在2021年4月16日的监测结果，估计从2021年4月16日至4月22日，极端天气与大浪，"海军陆战队和海岸警卫队联盟（KPLP）主任艾哈迈德报道安塔拉，星期六，4月17日。

艾哈迈德说，航运信息指示主要机场办公室主任、KSOP办公室主任、UPP办公室主任、巴淡特别KSOP办公室主任、PLP基地负责人和印尼全国导航区负责人在未来1（1）周内注意极端天气危害。

在这方面，所有Syahbandar都接到指示，每天通过 bmkg.go.id 重新监测天气状况，并分发给服务用户，包括候机楼或乘客禁飞站点的出版物。

赛亚班达尔还被要求推迟航行批准书（SPB），直到天气条件完全安全航行。

"对装卸活动进行监督，确保活动有序顺利进行，货物焊接，船舶不透支，船舶稳定性保持良好。如果发生海上漏油事故，请立即与最近的海军陆战队和海岸警卫队基地 （PLP） 协调，以帮助处理漏油事件，"他说。

船舶操作员，特别是船长，必须在船舶航行前至少6（6）小时监测天气状况，并在申请SPB时向沙赫班达尔报告结果。在海上巡航期间，船长必须每6（6）小时监测一次天气状况，并将结果报告给最近的海滩电台，并列在巡航日志中。

他说："对于航行时间超过4（4）小时的船只，船长必须附上已签署的天气消息，然后再向赛亚班达尔申请spb。

当航行中的船舶出现恶劣天气时，只要船舶必须随时准备移动，即可立即在安全水域避难。每艘避风港的船只必须立即向最近的沙班达尔和SROP报告，告知船舶的位置、天气状况和船舶状况以及其他重要事项，并监测/检查船舶状况，以防止可能导致海上溢油的沉船事故。

他说："一发生事故时，船舶必须立即与当地沙班达尔公司协调，进行溢油管理以及包括标记和打捞活动在内的其他后果。

艾哈迈德还指示所有PLP基地负责人和航行区负责人让国家船只（巡逻艇和船只）保持待命状态，并立即向有危险或发生事故的船只提供援助。

国家气象局负责人和国家船船长对天气状况和危险消息进行监测和传播。

他说："在发生沉船事件时，SROP负责人和国家船长必须与PLP基地协调。

所有干扰和或沉船事故的调查结果均可通过电话号码 [phone] 或电子邮件 [email protected] 报告给 Puskodalops。

2021年4月16日至4月22日，印度尼西亚水域将出现以下大浪预测：

预计西巴布亚至比亚克的北太平洋将出现4-6米的巨浪。

预计在凯普恩加诺的西部水域、兰蓬西水域、西印度洋、凯普门塔瓦伊、兰蓬、西圣达海峡和南部、爪哇岛南部水域至龙目岛、巴厘岛海峡-南隆博克海峡、爪哇岛南印度洋至NTB、北太平洋哈尔马赫拉、北太平洋贾亚普拉等地将出现2.5-4米的巨浪。

预计在萨邦北部水域、亚齐西部水域和门塔瓦伊河将出现高达1.25至2.5米的中等波。本库卢西水域，西印度洋亚齐到凯普尼亚斯，南兰蓬湾，阿拉斯海峡-南萨佩海峡。松巴瓦南部水域至P萨乌，西松巴海峡，库邦水域 - P罗特， 萨乌海， 南印度洋 NTT， 苏拉威西海中部和东部， 凯普桑吉河水域 - 凯普塔劳， 马鲁古海， 凯普西塔罗水域， 比通水域 - 利库邦， 北苏拉威西南水域， 凯普哈尔马赫拉水域， 哈尔马赫拉海， 北太平洋哈尔马赫拉， 拉贾安帕特北沃特斯， 马诺克瓦里沃特斯 - P 比亚克，森德拉瓦西湾，贾亚普拉沃特斯-萨米，凯普塔尼姆巴尔南水域，凯普凯南水域-凯普阿鲁，阿拉富鲁。