雅加达——PDIP赫森·马尤卢派系众议院第五委员会成员敦促交通部（Kemenhub）谴责巴蒂克航空公司，因为它经常会随时更改航班时刻表。
赫森承认，已经五次使用巴蒂克航空公司的航班服务，但航班时刻表总是提前甚至取消。
"我被这家公司（巴蒂克航空公司，红色）愚弄了好几次，好像他的胃改变了航班时刻表。而我们适应了在Dpr和该地区的活动。这应该是一种谴责，"赫森在4月6日星期二与海空运输局局长凯门胡布举行的听证会上说。
此外，据赫森说，巴蒂克航空公司开始不严格执行健康协议。他说许多乘客挤满了人。他还比较了印尼鹰航的服务。
"我向印尼鹰航的卫生协议严格执行致敬。如果巴蒂克航空公司经常被推迟时间表和健康协议令人担忧，"赫森说。
与赫森一样，来自杰林德拉·苏德沃派系的众议院第五委员会成员赫森在希望利用巴蒂克航空公司对达皮尔进行工作访问时也遇到了类似的障碍。
苏德沃说："我在塞马朗也感受到了这一包。
苏德沃说，根据这一信息，巴蒂克航空公司正经历着内部管理问题。就连巴蒂克空军办公室的飞行员也做了一次示威。
因此，他要求交通部监测蜡染航空问题，以免影响客运服务。特别是在航空安全方面。
"我们担心这会渗透到维护管理中。这可能是危险的，"苏德沃说。
关于第五委员会成员的申诉，航空运输局局长凯门胡布·诺维·里扬托没有作太多评论。相反，诺维对与大流行期间应用假药有关的客运服务问题作出了回应。
他说，限制乘客人数是每家航空公司的权利。因为目前，交通部对国际法规没有规定对飞机乘客人数的限制。例如，印度尼西亚鹰航申请减少乘客。
"他们不做限制，因为机场入口的过滤是非常严格的，"诺维解释道。
然而，该飞机已经使用 HEPA 技术。即，过滤飞机机舱内空气的工具可以过滤细菌和病毒。
诺维承认，在登机和下飞机的过程中，仍然经常有冲动。不过，他说，交通部总是与机场运营商和航空公司合作进行调整。
"例如，使用从候机楼到飞机的巴士，他不是 HEPA。我们谴责他们可以调整，并有一个SOP显然不会让乘客在同一时间起伏，"诺维。
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