SOLO - 交通部长(交通部长)Budi Karya Sumadi确保中爪哇省梭罗的Simpang Joglo铁路线最迟于2024年11月1日运行。
「我们正在与PU(PUPR部)合作,于10月23日和24日进行负载测试。如果可以进行负载测试,最迟将于11月1日进行操作,“Budi在审查10月13日星期日在安塔拉梭罗新邦Joglo建造立交桥的进展时说。
交通部长通过从卡迪皮罗站乘坐卡车检查了新邦Joglo立交桥铁路的建设进度。
交通部长表示,铁路已经有可能使用,但要满足要求,未来将于2024年10月23日至24日进行负载测试。
“我们使用了卡车,这意味着从三宝垄 - 梭罗方向的赛道实际上可以。但是,为了确保符合适用要求的承载能力,“交通部长在雅加达的一份声明中说。
他透露,以前当火车经过七个十字路口的新邦Joglo时,总有很长的交通堵塞点容易发生事故。
因此,随着立交桥铁路的建设,交通部长希望新邦Joglo的拥堵能够得到解散,安全性将提高。
“这座桥有两个功能,一个功能功能,这里是交通拥堵的中心,这里有7条路径经过。随着高架(路径)和地下通道的存在,线路就像交叉口4开口交叉口7,“交通部长说。
此前,Budi表示,新邦Joglo铁路桥是Solo-Semarang铁路双轨第一段Solo Balapan-Kalioso沿10公里轨道(Km'sp)建设的一部分。
他说,新邦Joglo铁路桥是印度尼西亚最长的立交桥,有望克服梭罗新邦Joglo地块交叉口的拥堵。
布迪解释说,立交桥建设的设计采用了梭罗市现有的当地智慧,即Batik Sidomukti,Pasar Klewer和Keraton。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
