雅加达 - 第二次世界大战残留物爆炸前,周三发生在日本宫崎崎机场跑道边缘,在日本西南部的历史性机场发现了几枚炸弹。
宫崎洲机场是第二次世界大战爆发时日本帝国海军的前空军基地。
以前在机场发现了许多战争留下的炸弹。例如,一枚未爆炸的美国制造的炸弹估计重达一吨,于2021年6月在机场停车场的青再涂工作中被发现,正如10月3日援引《朝日新浪》所引述的那样。
2011年6月,一名工人在跑道旁边的绿色区域安装管道,发现了一枚重达50公斤的美国制造的炸弹,尚未爆炸。
同年11月,在跑道灯安装期间,另一枚未爆炸的美国制造的炸弹重达250公斤,在跑道旁边的地下发现。
虽然这些炸弹被日本自卫队安全淘汰,但跑道被关闭了长达四个小时。
2009年1月,在机场附近的一个住宅区发现了一件未爆炸的武器。
根据交通部机场技术司的说法,如果该地点有爆炸史或在以前的工作中发现未爆炸式武器,则在跑道和出租车路线建设期间进行磁性检查。
在战争期间被轰炸的宫崎崎机场接受了这样的检查。检查涉及两种类型的调查:水平调查,检查深度高达两米;和垂直调查,调查半径在一米范围内的更深区域。
在战后施工期间,机场发现了一枚重达250公斤的未爆炸炸式炸弹。交通部表示,根据炸弹的重量和地面条件,对所需深度进行了检查。
2011年和2021年发现的未爆炸式炸弹是通过维护工作期间进行的磁性检查检测到的。
该部门表示,虽然在施工后发现了未爆炸式爆炸式爆炸,但没有进行进一步的详细检查,因为据称施工期间的初始磁性调查确保了安全性。
不爆炸式爆炸式爆炸式爆炸,如果遭受撞击,构成爆炸风险,也可能自发爆炸。
Teikyo大学区域经济学部教授Sotaro Tsuboi在非爆炸性武器方面非常有经验,他说:“当我看到新闻时,我认为它很可能是一枚未爆炸的炸弹,但我很惊讶炸弹在机场内爆炸。
Tsuboi说,每年在日本各地发现约1,500至2,000枚未爆炸式爆炸,尽管数量正在逐渐下降,但仍有许多。
“战时轰炸的地区很可能拥有尚未爆炸的武器,”他说。
“我们需要建立一个系统,为调查提供公共资金,旨在首先检测这些爆炸,”他补充说。
另外,一个专门探测不爆炸性武器的协会表示,1975年,在宫崎县确认了三起自发不爆炸性爆炸病例。
日本各地自战争结束以来,报告了约20起此类事件。
最近的一起事件中,一名在机场附近一家废物处理厂工作的59岁员工表示,他在10月2日凌晨8点左右听到了强烈的“爆炸”,当时他正在准备工作。
“我认为有东西与玻璃有关,”他说。
“我不认为它来自机场,”他补充说。
他补充说,如果跑道上爆炸,当一架飞机在附近经过时,这可能是一场灾难。
“我希望原因被调查,”他说。
受损的出租车道迫使跑道自早上以来关闭,共有87个航班被取消。据交通部的宫崎机场办事处称,维修工作于10月2日晚些时候在火山口完成。
后来,交通部表示,它将检查日本西南部的白宫机场,以寻找第二次世界大战未爆炸的其他炸弹。
搜索是在机场跑道上爆炸式爆炸后进行的,导致本周早些时候数十个航班被取消。
「这可能是影响航空安全的事情,”交通部长Tetsuo Saito在宣布行动时在新闻发布会上说。
该部将于周一开始,除跑道和机场停机坪外,在跑道周围进行磁性调查。他说,调查不会影响航班时刻表。
该部长补充说,他还指示官员考虑在其他机场进行调查,包括仙台,福岛和那哈。
米亚扎基机场曾经是日本帝国海军于1943年建造的阿卡机场,是第二次世界大战期间轰炸的目标。
机场于1954年开设,作为民航学院的培训机场。
同年,目前全日空航空公司(ANA)的远东航空公司开始在大阪 - 福岛 - 美崎基航线上每周运营三个航班。
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