雅加达 - 佐科·维多多总统强调了地方政府投资印度尼西亚开发以绿色能源为基础的大众运输系统的重要性。
在东加里曼丹努桑塔拉首都(IKN)与州长和pj州长会晤的议程上,总统表达了他对雅加达空气质量仍然差的担忧。
“雅加达现在有捷运,轻轨,高速列车,所有这些都是为了减少,但雅加达的空气质量指数仍然是190-200,远高于仅50的最大限额,”他说,ANTARA在8月13日星期二报道。
佐科威总统警告说,开始经历交通拥堵和污染的城市,因为它们可能对公共卫生产生影响,特别是对儿童产生影响。
他鼓励在大众运输设计方面进行仔细规划,包括自治铁路(ART)等选项,这些选项比捷运和轻轨便宜。
佐科威指出,在他担任州长期间,捷运建设成本达到每公里1.1万亿印尼盾,现在已增加到2.3万亿印尼盾。
轻轨和高速列车也有高昂的成本。轻轨达到每公里7990亿印尼盾,高速列车每公里7800亿印尼盾,佐科威补充说。
佐科威说,ART的三个车厢的成本为740亿印尼盾,月营运营额为5亿印尼盾,可以成为地方政府投资绿色能源的替代选择。
国家元首还提醒地方政府,在建造和运营捷运等公共交通系统方面面临的挑战。
佐科威在声明中询问州长、摄政王或市长是否愿意建造捷运,并提到运营成本是一个主要问题。
总统强调,捷运、轻轨和高速列车的建设一般遭受经济损失。为了支付运营成本,有必要从APBD获得补贴。
例如,佐科威提到雅加达捷运每年需要约8000亿印尼盾的预算,仅用于运营成本。
总统估计,如果整条捷运线路完成,APBD将需要分配约4万亿印尼盾。
佐科威总统还强调了在大众运输投资之间投票或因拥堵达到65万亿印尼盾和Jabodetabek超过100万亿印尼盾而面临年度损失的重要性。
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