雅加达 - DKI雅加达省长安妮斯巴斯韦丹赢得了与私人党，PT巴厘岛塔林多森特拉，在最高法院（MA）一级的电子道路定价（ERP）拍卖上诉。
这样，Anies 有权在 ERP 计划中重新拍卖并为其他私人方提供机会。
对此，DPRD DKI财务委员会成员霍伊鲁丁要求安妮斯立即启动拍卖程序。据他称，Anies能够为实施该条例准备一套条例。
Khoirudin在3月15日星期一的声明中说："这个ERP已经成为与交通有关的法规的授权，因为它在Perda第5/2014号《交通规则》第78条中已经规定了对交通管制管理进行监管的规定。
事实上，建立ERP系统的计划长期以来一直被DKI的前州长所希望，但一直未能实现。事实上，科鲁丁说，ERP是解决雅加达主要道路拥堵问题的替代解决方案。
此外，如果实现 ERP，也可以删除偶数系统。这是因为奇怪的均匀实施在减少拥堵方面并不有效。许多人的动机是给车辆不同的车牌，伪造车牌，以避免一张罚单。
"通过 ERP，除了减少主要道路上的道路负载外，DKI 省政府还可以从过往车辆的费率中获得收入。据他介绍，这项ERP的收入将用于改善和改善雅加达的公共交通服务质量，以便人们更愿意这样做。在实施移动性时使用公共交通工具，"他解释道。
起初，ERP 计划问题步履蹒跚
自2006年雅加达DKI省长苏蒂约索（Sutiyoso）担任雅加达省长以来，发展有偿公路系统的计划实际上得到了响应。
然后，在乔科·维多多的领导下，ERP计划最终敲定，并在2014年由巴苏基·贾哈贾·普尔纳马（阿霍克）继续实施。当时，为招标过程制定法规。
在Anies的领导下，ERP的实施计划再次停滞不前，因为两名拍卖参与者，即Q自由ASA和卡普施交通公司AB辞职，留下一个供应商，即PT巴厘岛塔林多森特拉。
然后，Anies要求总检察长办公室就继续执行ERP进程提出建议。因此，总检察长办公室建议安妮斯重复拍卖过程。然而，这项建议不是强制性的。
2019年8月，Anies表示，将重新讨论ERP讨论，或从一开始就重复这一进程。此外，Anies 解释说，拥塞定价与当前 ERP 之间存在系统差异。
巴厘岛塔林多森特拉没有接受它。他们向雅加达国家行政法院（PTUN）起诉了安妮斯。因此，雅加达PTUN命令安妮斯继续正在进行的拍卖过程。
PTUN法官小组主席M.Arif Pratomo（M. Arif Pratomo）在雅加达PTUN官方网站上援引PTUN法官小组的话说："充分同意了原告的请求，并批准了撤销拍卖取消公告的诉讼，并以公告函的形式宣布取消争议的对象。，2020年3月3日，星期二。
安妮斯没有放弃省政府随后向雅加达高级国家行政法院提出上诉。不幸的是，PTTUN的决定加强了雅加达PTUN的决定。
DKI省政府再次向最高法院提出上诉。MA最终赢得了安妮斯的吸引力。安妮斯可能会重复ERP拍卖过程。
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