雅加达 - PDI Perjuangan(PDIP)秘书长Hasto Kristiyanto否认了贬低纪伯伦总统Rakabuming Raka的指控,将他比作一名卡车司机在Halim收费站撞上汽车。
哈斯托说,他所说的是需要年龄限制的一个例子。
“我不像那样(像卡车司机一样,编辑)。我在交谈中举了一个例子,碰巧有一个非常严重的问题,当在哈利姆收费站门附近有一名卡车司机,他只有17岁没有驾驶执照,然后经历了两次危机,“Hasto在媒体中心TPN Ganjar-Mahfud,Menteng,Menteng,Jakarta Tengah告诉记者,4月1日星期一。
所提及的两次危机是,第一名司机推了另一辆车。
“其次,由于他的年龄不足以应对这个问题,他立即走过短途,试图逃跑。然后他陷入困境,相反,造成事故,连续事故,这意味着仅对于卡车司机来说,需要成熟,“TPN秘书Ganjar-Mahfud MD说。
哈斯托所说的这种情况导致一个人年龄限制的重要性,特别是如果他将成为领导者。因为,在实地,需要成熟才能处理问题。
他将这个年龄限制比作有人照顾驾驶执照(SIM)时。除了有足够之外,想要拥有驾驶执照的人还必须参加考试。
“即使年龄不够,也没有授予驾驶执照,但由于获得权力的机会,它被授予驾驶执照。事实证明,克服实地问题的冲突需要成熟,特别是领导民族和国家,“他说。
“那么,作为总统候选人和副总统的40岁是一个表现出成熟率的年龄。如果高速公路上的病例本身,可能会造成这样的受害者,特别是如果国家层面存在问题。例如,不要迟到,当内阁会议之后,如果这个过程没有形成,因为滥用权力更有趣,骑自行车更有趣,“哈斯托继续说道。
哈斯托在3月27日星期三将纪伯伦与卡车司机进行比较后成为人们关注的焦点,后者在哈利姆收费站发生事故。他说,作为国家领导人,在工作中成熟是不可或缺的。
“由于在某些职位上成熟,对于卡车司机来说,这只是危险的,特别是与管理一个像印度尼西亚这样的国家有关,存在非常复杂的问题,”哈斯托在3月30日星期六题为“Sing Waras Sing Menang”的讨论活动中说。
纪伯伦中心秘书长罗伊·马朱克(Roy Marjuk)随后回应说,总统佐科·维多多(Jokowi)的长子和卡车司机等同起来并不合适。
「比作纪伯伦是一个年轻的共飞行员,陪同一位超级高级飞行员。因此,可以肯定的是,航班是安全,安全和成功的,直到目的地,“罗伊于4月1日星期一告诉记者。
“乘客是印度尼西亚人,他们得到最好的服务保证,”他继续说道。
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