雅加达 - PT Angkasa Pura II(Persero)确保人员和设施在2023年圣诞节和2024年新年假期回流期间为飞机乘客提供服务。
“出发流量进展顺利,目前我们的重点是向社区提供回流服务。通过运营和服务计划,我们确保空中和陆地方面机场人员和设施的准备和充足性,“AP II运营总监Agus Haryadi于12月31日星期日在雅加达说,被Antara没收。
阿古斯说,在2024年1月1日至4日的回流中,预计多达20个AP II机场将为935,000名飞机乘客提供服务。
回流的高峰期估计为2024年1月2日,乘客人数多达245,000人。
特别是苏加诺 - 哈达机场是印度尼西亚最大的机场,2024年1月1日至4日回流的乘客人数估计约为615,000人。
当2024年1月2日回流的高峰期,乘客估计达到165,000人。
据他介绍,利益相关者之间的密切合作也是必要的,以确保顺利的回流。
他解释说,AP II机场的航站楼运营中心,苏加诺 - 哈达机场的机场运营控制中心(AOCC)和整个机场的Natal-Tahun Baru监测哨所都是各方之间协作和协调的论坛,以确保机场的顺利运营,机场飞机的移动以及客运。
在本回流中,AP II在运营方面和服务方面集中了一些要点。
运营方面的重要要点是飞机停放的分配、飞机乘客行李的处理、公共交通方式的可用性和机场交通。
他说,与航空公司和地面处理公司的协调继续得到加强,以便从飞机到客运站的行李索赔区的行李处理过程,反之亦然,可以顺利进行。
“行李的顺利处理需要各方的合作。飞机停车分配也支持行李的顺利处理,“他还说。
AP II还与公共交通提供商协调,以便他们能够很好地轮换机队,为飞机乘客提供运输。
“在苏加诺 - 哈达机场,我们有一个陆地运输控制中心(LTCC)来监控出租车,公共汽车等陆地运输的移动,24小时。这是为了确保飞机乘客提供机队,将他们带到家中,“Agus Haryadi说。
AP II机场还与利益相关者协调,并得到当局的支持,以确保机场内部交通畅通,特别是在机场入口和出口方面。
同时,服务方面的重要点是与航班延误、公共设施以及起飞和到达过程相关的管理。
“由于各种因素,航班延误或延误的可能性必须存在。航空公司和机场管理人员将按照程序和规定进行延误管理,“他说。
AP II机场的所有公共设施和公共服务也被证实能够提供良好的服务。
回流时,AP II机场确保乘客起飞过程中的所有服务,包括乘客时间表和机票有障碍的情况。
AP II还呼吁飞机乘客提前抵达机场,以便在新年回流的繁忙时期妥善处理出发。
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