雅加达 - 冠状病毒或COVID-19的爆发已经扰乱了世界经济，包括印度尼西亚。今年1月至2月，印尼的贸易额也下降了30%。受影响的行业之一是汽车行业。
汽车观察家贝宾·朱安娜评估说，在COVID-19疫情爆发期间，政府今年设定的汽车出口目标将难以实现。因为根据他的说法，不仅妨碍了原材料的运输，而且运送到目的地国的物流将高度依赖该国的状况。
贝宾解释说，韩国的一家大型工厂不得不支付员工费用，并暂时停止生产，因为原材料耗尽。
"我们是什么样的？比方说，我们工厂仍然能够持续生产。当它成为成品时，它是什么样的目的地国？那么后勤工作怎么样？物流可以是船舶，飞机。太分心了，不是吗？现在，如果情况是这样的，印尼不会孤立，"他说，当VOI联系，在雅加达，星期五，3月6日。
众所周知，阿朗加·哈塔托部长对2024年100万辆汽车的出口持乐观态度。同时，2019年实现整车出口或整车（CBU）达到332，023辆，以拆解或完全淘汰（CKD）形式的汽车出口达到511，425辆，总量为843，448辆。
然而，贝宾说，100万台的目标高度取决于世界如何从COVID-19中恢复过来。如果复苏发生在2020年年中，出口仍可能继续。然而，要达到目标被认为是相当困难的。
"是的，它可能仍然被追求。但它能达到100%的预期吗？这是一个额外的故事。我们碰巧乐观地认为，这一事件是今年年初的事件，这意味着我们甚至没有四分之一，"他解释道。
贝宾预测，在COVID-19疫情爆发期间，2020年汽车出口的成就不会像2019年那样多。不过，他希望，无论条件多么恶劣，至少今年的出口成绩与2019年相同。
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