雅加达-日惹市(日惹)是一个学生之城,也是文化和自然旅游的目的地,因此面临着空气污染问题。仅在最后一周,就在不同条件下记录了Jogja的空气质量,平均水平为中等。
在这种情况下,建议属于敏感人群的人戴口罩,以免受到污染。为了解决这个问题,日惹人民的各个阶层共同发起了“ Jogja More Bike”运动。
这项运动旨在提高Jogja居民和利益相关者对空气污染问题的认识,并鼓励政策和社区行为方面的变化,以选择更环保的交通方式。
Gadjah Mada大学运输与物流研究中心的Arif Wismadi(普京UGM)说,随着机动化的迅速发展,移动源或陆上运输被证明占Jogja总排放量的60%以上。
有三种解决此问题的政策选择,即减少出行次数或距离,技术和有效的创新,以及转向环保运输方式。
阿里夫说:“ Jogja More Bike当然是一项非常好的计划,因为它鼓励人们以最小的排放量改变运输方式的选择。作为与Jogja Lebih Bike合作的一部分,UGM Pustral目前正在进行一项可骑性研究,”在一份声明中。 2月19日(星期五)收到。
在日常出行中,约加有88%的人仍然非常依赖机动车辆,尤其是摩托车,只有2.6%的居民骑自行车。 Jogja More Bike Initiative是一项联合社区运动,旨在恢复自行车,作为其日常活动的一部分,并且是在Jogja创造更清洁空气的集体贡献。
通过Jogja Lebih Bike与学者,非政府组织以及自行车社区等各种合作伙伴建立了合作关系,以激发公众对良好空气质量重要性的讨论,并鼓励公民参与通过自行车活动创造清洁空气。
为了帮助人们获取实时空气质量数据,Jogja Lebih Bike还与Nafas合作,Nafas是一家拥有印度尼西亚最大空气质量传感器网络的初创公司。在Jogja的各个污染点(即Gondolayu(图古),Sayidan,Umbulharjo,Janti Bridge和UGM校园)的各个污染点安装了五个空气质量传感器。
Nafas联合创始人兼首席增长官Piotr Jakubowski表示,尽管空气质量数据对于在其工作人员中作为参考非常重要,但目前仍难以获得和实时获取的空气质量数据仍然有限。活动,尤其是针对敏感人群的活动。儿童,老人和呼吸系统疾病的人。
他说:“可以通过Breath应用程序和Jogja Lebih Bike网站轻松,免费地获取实时空气质量数据。”
除了通过Instagram和其他各种活动向公众宣传空气污染外,该运动还邀请骑自行车的人通过#jogjalebihbike共享他们的故事,以便他们激发日惹全体人民的支持。
世卫组织报告称,2017年全球有700万人死于与空气污染有关的过早死亡。环境部的空气污染数据显示,在2019年的六个月中,Jogja的空气质量只有50天,而其余92个Jogja空气质量是监测中至不健康。
在2019年环境质量指数报告中,据报道在过去五年中,Jogja的空气质量也有所下降。
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