雅加达-日惹市（日惹）是一个学生之城，也是文化和自然旅游的目的地，因此面临着空气污染问题。仅在最后一周，就在不同条件下记录了Jogja的空气质量，平均水平为中等。
在这种情况下，建议属于敏感人群的人戴口罩，以免受到污染。为了解决这个问题，日惹人民的各个阶层共同发起了“ Jogja More Bike”运动。
这项运动旨在提高Jogja居民和利益相关者对空气污染问题的认识，并鼓励政策和社区行为方面的变化，以选择更环保的交通方式。
Gadjah Mada大学运输与物流研究中心的Arif Wismadi（普京UGM）说，随着机动化的迅速发展，移动源或陆上运输被证明占Jogja总排放量的60％以上。
有三种解决此问题的政策选择，即减少出行次数或距离，技术和有效的创新，以及转向环保运输方式。
阿里夫说：“ Jogja More Bike当然是一项非常好的计划，因为它鼓励人们以最小的排放量改变运输方式的选择。作为与Jogja Lebih Bike合作的一部分，UGM Pustral目前正在进行一项可骑性研究，”在一份声明中。 2月19日（星期五）收到。
在日常出行中，约加有88％的人仍然非常依赖机动车辆，尤其是摩托车，只有2.6％的居民骑自行车。 Jogja More Bike Initiative是一项联合社区运动，旨在恢复自行车，作为其日常活动的一部分，并且是在Jogja创造更清洁空气的集体贡献。
通过Jogja Lebih Bike与学者，非政府组织以及自行车社区等各种合作伙伴建立了合作关系，以激发公众对良好空气质量重要性的讨论，并鼓励公民参与通过自行车活动创造清洁空气。
为了帮助人们获取实时空气质量数据，Jogja Lebih Bike还与Nafas合作，Nafas是一家拥有印度尼西亚最大空气质量传感器网络的初创公司。在Jogja的各个污染点（即Gondolayu（图古），Sayidan，Umbulharjo，Janti Bridge和UGM校园）的各个污染点安装了五个空气质量传感器。
Nafas联合创始人兼首席增长官Piotr Jakubowski表示，尽管空气质量数据对于在其工作人员中作为参考非常重要，但目前仍难以获得和实时获取的空气质量数据仍然有限。活动，尤其是针对敏感人群的活动。儿童，老人和呼吸系统疾病的人。
他说：“可以通过Breath应用程序和Jogja Lebih Bike网站轻松，免费地获取实时空气质量数据。”
除了通过Instagram和其他各种活动向公众宣传空气污染外，该运动还邀请骑自行车的人通过#jogjalebihbike共享他们的故事，以便他们激发日惹全体人民的支持。
世卫组织报告称，2017年全球有700万人死于与空气污染有关的过早死亡。环境部的空气污染数据显示，在2019年的六个月中，Jogja的空气质量只有50天，而其余92个Jogja空气质量是监测中至不健康。
在2019年环境质量指数报告中，据报道在过去五年中，Jogja的空气质量也有所下降。
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