空军准备在安全程序中实施总体系统

空军副参谋长Madya TNI A. Gustaf Brugman元帅宣读空军参谋长TNI Fadjar Prasetyo/DOK ANTARA元帅的演讲

雅加达 - 空军准备在其飞行安全程序中采用全面系统方法,考虑到安全问题不仅在于飞行员和机械,而且在空军组织中存在的整体系统。 空军副参谋长(WAKSAU)中将TNI A. Gustaf Brugman 说,总体系统方法汇集了航空安全的技术方面,人为因素和管理/组织。 “这个总体制度的方法是将整个航空业(以及其中的安全方面,编辑)视为一个系统单位,”古斯塔夫在11月9日星期四在安塔拉研讨会活动中宣读空军参谋长(KSAU)元帅TNI Fadjar Prasetyo的讲话时说。 为了实现这一目标,空军安全与劳动中心(Puslaiklambangjaau)召集了来自新加坡和澳大利亚的从业人员。 然后,在研讨会活动中,飞行安全专家讨论了飞行安全程序中的整体系统方法。 他说,专家和从业者在题为“航空安全总体系统发展战略以实现空军生成安全文化”的全国研讨会上发表讲话。 「我希望这次研讨会可以成为分享知识(分享知识)的一种手段,以便从各位演讲者那里获得课程学习(学习)和最佳实践(最佳实践),以便在空军内部实施和管理总体系统,“Wakasau在阅读Kasau演讲时说。 同一事件中,空军安全、航空安全与劳动中心主任、青年元帅本尼迪克图斯·本尼·K.认为,考虑到自1990年代中期以来航空安全范式已经发生变化,全面制度的方法是必要的。 Marsda Benny 说:“安全的焦点已经转移到组织因素上,表明事故和事件不仅是由技术和人为因素引起的,而且是由相互关联的组织因素引起的。 因此,他认为,在管理和操作整个航空系统以实现飞行和工作安全方面,需要全面的总体系统方法。 在活动中,分享了他们对总体系统的看法的从业者和专家,包括澳大利亚空军(RAAF)的安东尼·琼斯航空司机(一号火星级),新加坡空军的Nick Wong Wai上校(RSAF),以及万隆理工学院(ITB)的航空安全专家Hisar M. Pasaribu。